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[70-80 CFM56] 为什么滑油口盖手柄的方向要指向机头方向?

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机务正式工-无执照

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发表于 2016-11-17 00:59:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
我想知道为什么滑油口盖手柄的方向要指向机头方向?
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-11-17 09:43:53 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
防止压手……
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-11-17 09:49:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
手册里是这么画的…
路遥知马力不足,日久见人心叵测
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见习机务员

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发表于 2016-11-17 14:27:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
手册里有说明。如果反过来的话在关闭口盖的过程中可能压倒手指
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2016-11-17 16:00:52 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
上善若水思维 发表于 2016-11-17 14:27
手册里有说明。如果反过来的话在关闭口盖的过程中可能压倒手指

但是CFM-7和-5的如果都是向前完全就是向反的呀,-7的如果向前的话就会跟兄弟你说的一样会压倒手指呀,正解是不是应该口盖手柄指向油量传感器的位置才是对的呢?
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见习机务员

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发表于 2016-11-18 11:54:55 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
18696724841 发表于 2016-11-17 16:00
但是CFM-7和-5的如果都是向前完全就是向反的呀,-7的如果向前的话就会跟兄弟你说的一样会压倒手指呀,正 ...

这个应该和传感器没有关系。不管向前向后只要能锁定住就行。我们看过-5,-7和V2500这三款发动机的滑油添加AMM,其中只有-5的手册在NOTE里面提示了朝前扣防止夹手。其他两个发动机对于方向其实是没有明确要求的。

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机务学徒工

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发表于 2016-11-18 12:13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
上善若水思维 发表于 2016-11-17 14:27
手册里有说明。如果反过来的话在关闭口盖的过程中可能压倒手指

防止压手......
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发表于 2016-11-19 23:40:59 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
engineerlzx 发表于 2016-11-18 12:13
防止压手......

AMM里确实这么写的啊。手册里对人员安全的提示级别很高的
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春秋航空南京航空航天大学

发表于 2016-11-20 07:47:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江


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