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[通用经验] 发动机返厂修理后,小时类定检的起始时间点

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试用期机务

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发表于 2016-11-14 11:10:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
有谁知道,发动机返厂repaired后,再装机,小时类定检的起始时间点如何计算?是从重新装机,按零起点计算,还是有别的计算方法?最好是能有依据的。谢谢!
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机务学徒工

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TAECO中国民航大学

发表于 2016-11-14 12:47:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
还是以前的,都会输进系统
平常心
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发表于 2016-11-14 13:42:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
我们一般给液压部件翻修给的原来的0.8时限,不知道发动机给多少,例如新品首翻1200飞行小时/10年,我们给二翻1000飞行小时/8年

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发表于 2016-11-14 23:18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
如果是在检查大纲或者维修方案允许维修间隔范围内,那下次维修还是以检查大纲或维修方案规定的检查时间为间隔,比如发动机100小时检,如果在90或110小时直接完成维修,那么下次100小时的间隔还是以100为起点向后叠加;如果超过了检查大纲或维修方案允许的时间间隔,比如100小时检,80小时就做了,那你下次定检检查时间要以80为起点去叠加,而不是100,这个在121的AC-121-66里面有涉及,楼主可以参考看一下,我的分析仅供参考,不当之处请多多见谅

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