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[32起落架] 关于在断电的情况下是否可以设置/松开停留刹车

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发表于 2016-11-7 15:37:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
如题,在断电的情况下是否可以设置/松开停留刹车?以及拖飞机的时候插转弯销释压是否需要电?
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发表于 2016-11-7 16:34:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
可以的啊,大修厂在断电的情况下拖机都这样子的
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发表于 2016-11-7 16:38:41 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
737应该可以,320怕不行吧,
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发表于 2016-11-7 16:39:44 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
停留刹车用的是热汇流条的电 断电的时候还是有电的

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发表于 2016-11-7 16:45:11 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
断电的时候都可以操作,只是储压器没有补充压力,压力越用就会越小
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 楼主| 发表于 2016-11-7 20:58:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
luckystar 发表于 2016-11-7 16:39
停留刹车用的是热汇流条的电 断电的时候还是有电的

那拖行手柄(插转弯销那个)是否也是电传,由热电瓶汇流条供电?
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 楼主| 发表于 2016-11-7 21:00:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
sam114 发表于 2016-11-7 16:45
断电的时候都可以操作,只是储压器没有补充压力,压力越用就会越小

停留刹车和拖行手柄应该也是电传控制的吧
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发表于 2016-11-7 21:08:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
可以的,停留刹车关断活门用的是电瓶的电。

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发表于 2016-11-7 21:24:24 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
吉吉买东西 发表于 2016-11-7 21:00
停留刹车和拖行手柄应该也是电传控制的吧

停留刹车无电的情况下可以使用储压器压力,转弯销是旁通液压了,所以没有电只要插了转弯销也是一样旁通的
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 楼主| 发表于 2016-11-7 21:32:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
sam114 发表于 2016-11-7 21:24
停留刹车无电的情况下可以使用储压器压力,转弯销是旁通液压了,所以没有电只要插了转弯销也是一样旁通的 ...

我的意思是说停留刹车手柄(插转弯销一样道理)应该是通过电传操作来使用储压器吧,而不是像737那样通过机械机构操纵吧?也就是说设置或者松开停留刹车也需要用到电吧
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 楼主| 发表于 2016-11-7 21:32:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
MZY464069366 发表于 2016-11-7 21:08
可以的,停留刹车关断活门用的是电瓶的电。

拖行手柄是否也一样?
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发表于 2016-11-8 09:48:03 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
,可以的,
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发表于 2016-11-8 11:01:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
空客操作停留刹车是要带电才行!没电不行,最起码要把电瓶接通
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发表于 2016-11-8 12:06:46 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
只要不启动发动机,不打泵,差不差转弯销都没有差别的
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发表于 2016-11-8 17:39:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
第一个问题,停留刹车有两套电系统,一个是勤务会流条,一个是热会流条,所以断电也可以设置停留刹车,但是在前轮转弯失效盒上的指示灯不会亮,这个灯用的是勤务会流条的电。第二个问题,前轮转弯信号都要经过BSCU,由BSCU来动作指令,当插上转弯销后,前轮转弯系统就和BSCU隔离了。另外BSCU工作肯定要有电。其实你这个问题问的有点绕,假如没电,前轮转弯系统根本就不工作,插不插销子无所谓。欢迎探讨。

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 楼主| 发表于 2016-11-8 20:57:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
helloqiqi 发表于 2016-11-8 17:39
第一个问题,停留刹车有两套电系统,一个是勤务会流条,一个是热会流条,所以断电也可以设置停留刹车,但是 ...

插转弯销的目的是为了在拖飞机时旁通液压,由拖车控制转弯,我的意思是320插转弯销来旁通液压这个程序是否是电传是否需要用到电?因为737是不用的,基本上所有运动系统都是靠机械传动的。
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发表于 2016-11-8 21:40:09 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
反正停留刹车在飞机断电情况下可以正常使用,但是电瓶要有电
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发表于 2016-11-8 22:43:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
吉吉买东西 发表于 2016-11-8 20:57
插转弯销的目的是为了在拖飞机时旁通液压,由拖车控制转弯,我的意思是320插转弯销来旁通液压这个程序是 ...

320插转弯销不是用来旁通液压的。没听说过,是给信号BSCU隔离前轮转弯系统,这个盒子不走油。
224322q5tw92x2ouzzpnpr.jpg
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 楼主| 发表于 2016-11-9 19:50:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
helloqiqi 发表于 2016-11-8 22:43
320插转弯销不是用来旁通液压的。没听说过,是给信号BSCU隔离前轮转弯系统,这个盒子不走油。

...

那么如何来旁通液压呢?
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发表于 2018-1-10 12:13:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
吉吉买东西 发表于 2016-11-9 19:50
那么如何来旁通液压呢?

在飞机上通电的时候,需要插转弯旁通销,来让BSCU断开对前轮转弯系统的控制,也就是你所说的旁通液压,没有液压控制前轮转弯系统。当飞机断电时,BSCU也没有电,也无法前轮转弯系统,也就是说插转弯旁通销只是走个形式。但停留刹车手柄需要用电瓶电,和刹车储压器来维持刹车状态。个人理解,希望对你有帮助。
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发表于 2018-1-10 12:26:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
火花 发表于 2018-1-10 12:13
在飞机上通电的时候,需要插转弯旁通销,来让BSCU断开对前轮转弯系统的控制,也就是你所说的旁通液压,没 ...

你说的没错,前轮转弯有个最重要的逻辑就是滑油压力信号,不启动都不具备。PARK BRAKE有电瓶电就可以设置了
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发表于 2018-1-11 18:22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
helloqiqi 发表于 2016-11-8 17:39
第一个问题,停留刹车有两套电系统,一个是勤务会流条,一个是热会流条,所以断电也可以设置停留刹车,但是 ...

这个回复详细,受教了
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发表于 2018-1-12 12:07:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广西玉林
可以,松刹车要挡好轮挡才可以
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