配平空气是干嘛用的呀

聂聂 · 发表于 2016-11-6 15:37:01

配平空气是干嘛用的呀～～～

zayear · 发表于 2016-11-6 17:24:48

把它想象成浴室的热水就好理解了

❤大MAN❤ · 发表于 2016-11-6 23:40:37

空调组件出口的温度是很低的，需要往里混合来自引气系统的热空气，具体掺进多少热气需要看驾驶舱的空调面板上设置的舱区的目标温度是多少，然后按需往冷气里混合热气。这个热气就是配平空气。
驾驶舱的各舱区温度选择电门把目标值给区域温度控制器，再由区域温度控制器根据各区域的区域温度探测器反馈的实际温度去按需控制各舱区的配平空气活门，来实现对舱区的温度控制。

聂聂 · 发表于 2016-11-6 23:43:51

❤大MAN❤ 发表于 2016-11-6 23:40
空调组件出口的温度是很低的，需要往里混合来自引气系统的热空气，具体掺进多少热气需要看驾驶舱的空调面板 ...

感谢，学到了

大宝哥 · 发表于 2016-11-7 15:44:35

❤大MAN❤ 发表于 2016-11-6 23:40
空调组件出口的温度是很低的，需要往里混合来自引气系统的热空气，具体掺进多少热气需要看驾驶舱的空调面板 ...

p5版的配平空气电门开与关有什么作用和影响呢？ng飞机

mooncake · 发表于 2016-11-8 21:45:15

飞机空调的调温原理就是往冷空气里兑热空气，配平空气就是控制往冷空气里面兑多少热空气

❤大MAN❤ · 发表于 2016-11-10 09:24:08

大宝哥发表于 2016-11-7 15:44
p5版的配平空气电门开与关有什么作用和影响呢？ng飞机

不是所有的NG飞机都有这个开关，这个TRIM AIR开关是控制PRSOV（压力调节和关断活门，好像在右空调舱）的开关的，同时起始温度控制器内的温度控制通道，PRSOV的上游是飞机的引气系统，它的下游是3个配平空气调节活门（分别连接到驾驶舱、前客舱和后客舱的空调分配总管，这3个活门由PACK/ZONE CONTROLLERS控制开度）负责根据客舱的实际温度和驾驶舱设置的目标温度的差值往空调总管里兑热空气。也就是说这个电门如果不在ON位置，PRSOV不打开，就不会有热空气参与到空调分配系统，客舱温度是不可调的。大概是这个意思，希望能帮到你

大宝哥 · 发表于 2016-11-11 11:27:51

❤大MAN❤ 发表于 2016-11-10 09:24
不是所有的NG飞机都有这个开关，这个TRIM AIR开关是控制PRSOV（压力调节和关断活门，好像在右空调舱）的 ...

明白了，多谢

cauc_floyd · 发表于 2016-11-12 14:07:50

混合热气的

710022237 · 发表于 2016-11-12 23:24:14

其实配平的意思就是辅助，我的理解所以就是调节空调的温度

1104560116 · 发表于 2016-11-13 20:36:39

哈哈哈玮少

wuwk521 · 发表于 2016-11-13 21:21:03

学习~~~~~~

pkuas · 发表于 2016-11-15 22:12:19

调节区域温度

husha · 发表于 2016-11-27 15:42:23

调节温度，混合热空气

wym376861 · 发表于 2016-11-29 01:37:42

把它想象成你家浴室里用的冷热水开关就OK了

houjing · 发表于 2016-12-1 14:09:03

学习了。。。哈哈

xpx_jwlt · 发表于 2016-12-2 23:32:59

一楼说得不错

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[21空调] 配平空气是干嘛用的呀

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