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[70-80发动机CFM56-7] 聊聊发动机振动:(二)你真的能看懂振动数据吗?

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发表于 2016-10-29 14:40:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
接着来发动机振动的第二期:


幻灯片1.PNG

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发表于 2016-10-29 14:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
这么多年,从未失手,这个图是不是有点暴力有点黄啊
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 楼主| 发表于 2016-10-29 15:00:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
yoyo2007 发表于 2016-10-29 14:56
这么多年,从未失手,这个图是不是有点暴力有点黄啊

一直很黄很暴力
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发表于 2016-10-29 15:01:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
ryn_82 发表于 2016-10-29 15:00
一直很黄很暴力

据说越黄的人越厉害
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发表于 2016-10-29 19:38:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们有一会搞了大半天,油都试没了,不说了
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发表于 2016-10-29 19:59:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
阮工风格,牛
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 楼主| 发表于 2016-10-29 20:07:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
yoyo2007 发表于 2016-10-29 15:01
据说越黄的人越厉害

其实那张是trouble shooting的意思
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发表于 2016-10-29 21:06:18 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
阮工您好!您是我的偶像!以后会紧追您的脚步!
关于这篇帖子,我有些问题没太理解:发动机振动值的确定,主要来自四个传感器(N1 speed;N2 speed;FFCCV VIB 和NO.1 VIB),振动传感器又分别各自传输两个振动值(N1和N2)给EEC?
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 楼主| 发表于 2016-10-29 21:09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
woxuemianyun 发表于 2016-10-29 21:06
阮工您好!您是我的偶像!以后会紧追您的脚步!
关于这篇帖子,我有些问题没太理解:发动机振动值的确定 ...

请先看上一篇哈。
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发表于 2016-10-29 21:25:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
好的,已经在看,发完回复,翻您前面的帖子,就有点后悔了,请别见笑
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发表于 2016-10-30 20:31:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谢谢楼主无私的奉献
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发表于 2016-10-30 21:32:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
很牛B的发动机工程师
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发表于 2016-10-30 21:42:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大拿的帖子一顶要追的!
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发表于 2016-10-31 19:30:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
厉害了楼主
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发表于 2016-10-31 20:10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

厉害了楼主
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发表于 2016-11-2 23:22:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
阮工您好,小弟有不同的意见,见谅:
1.从原理上,如果发动机没有外来物损伤或者更换叶片,短期内的风扇振动值升高一般都是由于润滑不足导致的。影响震动的无非就是频率和“偏心量”,频率不变,风扇叶片无损伤,可能的只有“偏心量”。
2.从实际经验上也验证如果风扇叶片无损伤,润滑是能持久有效的方式。当然“润滑”由于本身工作量的问题,并不受欢迎。反而“配平”可能只能保持短期的效果,甚至由于工作者“采样数据”使用不当或者“数据”本身有问题,导致“配平”适得其反。
3."盲目配平"有危害,“不恰当的润滑”也有危害,实际也遇到过本来风扇振动值还好,例行“润滑”后振动值反而上升,因为润滑剂涂抹不均导致,再次清洁润滑振动值恢复。

个人见解
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发表于 2016-11-3 11:19:04 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
做的水平真的很高啊
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 楼主| 发表于 2016-11-3 11:32:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
小C 发表于 2016-11-2 23:22
阮工您好,小弟有不同的意见,见谅:
1.从原理上,如果发动机没有外来物损伤或者更换叶片,短期内的风扇振 ...

在第8张图里,我已经说过,具体配平还是润滑,要具体来分析,我这一期的主题也不是说这个。关于风扇配平,请移步:https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAwNzkyMTg1Mg==&mid=2247485360&idx=1&sn=535bed13d83d7a4e466553fc00f7d9c8&scene=4&key=&ascene=7&uin=&devicetype=android-22&version=26031c34&nettype=WIFI
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发表于 2016-11-3 12:27:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ryn_82 发表于 2016-11-3 11:32
在第8张图里,我已经说过,具体配平还是润滑,要具体来分析,我这一期的主题也不是说这个。关于风扇配平 ...

好的,去观摩学习
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发表于 2016-11-6 21:02:35 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
学习:D:D:D:D:D
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发表于 2016-12-10 02:02:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
学习了。。期待关于叶片润滑的。。这个也不容易啊。。
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发表于 2017-3-3 15:24:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
阮工,,请问    AVM的震动历史会记录每台发动机最近32个循环的震动数据,这些数据在AVM哪个菜单里面查看?    我只能看到AVM会记录6个航段啊。。。好像速度超过80节才会开始一个航段的记录呢,对吧   麻烦解答一下。。。
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 楼主| 发表于 2017-3-3 20:23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
石破天111 发表于 2017-3-3 15:24
阮工,,请问    AVM的震动历史会记录每台发动机最近32个循环的震动数据,这些数据在AVM哪个菜单里面查看? ...

在历史里就有的~
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发表于 2017-3-5 01:43:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
6个航段和32个循环  都在历史里面有吗
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 楼主| 发表于 2017-3-5 08:46:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
石破天111 发表于 2017-3-5 01:43
6个航段和32个循环  都在历史里面有吗

6个航段是在配平菜单里,不不平衡量数据
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发表于 2017-4-3 19:01:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
阮工厉害!
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发表于 2017-4-20 14:28:44 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
大神级,太棒了,让小白看了很过瘾
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