737NG空中正常排气风扇OFF灯偶尔会亮，地面正常的讨论

老兵新传 · 发表于 2016-10-26 13:31:35

   737NG设备冷却系统的功能是依靠供气和排气风扇的动力直接将客舱环境冷空气引入电子设备内，再由排气风扇将电子设备元件对流换热后的热空气抽吸出来，从而保证了电子设备元件的工作温度基本恒定，提高了它们的可靠性和使用寿命。
   主要部件是由设备架，一个供气滤网，正常和备用四个三相交流风扇，四个单向活门，二个低流量探测器，一个直流电控和气动流量控制活门，管道和控制及显示电路等组成。
   当飞机在地面时，前流量控制活门OEV全开将空气排出机外。
   当飞机起飞后，座舱内外压差增大，流量大于30 lbs/min (14 kg/min)时，则OEV自动关闭。阻止增压空气直接向机外排放，而排向前货舱壁板内，为前货舱提供加热气流，并提高座舱增压效率。
   在空中，任一组件电门放高流量位，再循环风扇放自动位时，如果增压后溢活门打开8度以上，OEV电动从全关打开34度,以保持增压平稳。如如果增压后溢活门开度2度以下，延时5分钟关闭OEV。
   在空中，前或后货舱发生烟雾报警时，机组执行快速检查单位FQH8.14关闭再循环风扇，再将L或R组件电门放高流量位。OEV电动从全关打开34度，主或备用排气风扇断电，主或备用供气风扇停电5分钟，并且抑制低流量警告。
   在航线维修中，会遇到空中正常排气风扇OFF灯偶尔会亮，切换至备用再转正常后和地面检查测试均正常。如按FIM21-27TASK806排故或MEL放行，无从下手，真的头痛。排故时，需清洁供气风扇气滤和再循环风扇气滤，为什么？
      本文在简介设备冷却系统基本原理和新构型737NG设备冷却控制的基础上，共同探讨空中正常排气风扇OFF灯偶尔会亮而地面正常的排故思路：将设备冷气路等效为电路，妥否？

samwang · 发表于 2016-10-28 04:51:02

量太大，只能慢慢学习了

吴建军 · 发表于 2016-11-18 00:44:12

分析的很不错，对于航线工作很有帮助

yangming · 发表于 2016-11-20 20:52:11

来学习一下

django · 发表于 2016-11-21 10:32:15

做的好棒！辛苦了。认真学习

严斌 · 发表于 2016-12-23 17:33:38

我是大神，都闪开，让老夫教你排故，哈哈哈！

:lol:lol

wym376861 · 发表于 2016-12-24 20:45:38

我们这一般4A就清洗滤网和低流量传感器

WINDSTEP777 · 发表于 2017-3-13 14:52:38

我还是头一次听说NG飞机设备冷却有排气汽滤的！！！

983473925 · 发表于 2017-3-24 16:57:32

分析很到位，学习了。

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