NG氧气压力800多一点正常吗？（非高原地带）去大神指教

流氓兔 · 发表于 2016-10-21 10:25:07

今天早上看到宜家NG驾驶舱氧气压力表在飞机启动后显示为800多，这个是正常的吗？一般这个压力在多少范围内？求大神指教，谢谢！

白色小鸭子 · 发表于 2016-10-21 10:57:22

看工卡要求，查航前气压，如果存在漏气排故

zayear · 发表于 2016-10-21 10:59:53

我们要求低于900更换当然800多三人制机组飞没问题裕度变小了而已某些缺氧的机组用过就不知能剩多少了这个标准手册里面有过站航后工卡也会注明

流氓兔 · 发表于 2016-10-21 11:00:58

zayear 发表于 2016-10-21 10:59
我们要求低于900更换当然800多三人制机组飞没问题裕度变小了而已某些缺氧的机组用过就不知能剩多少了 ...

哦哦，谢谢！~

流氓兔 · 发表于 2016-10-21 11:01:19

白色小鸭子发表于 2016-10-21 10:57
看工卡要求，查航前气压，如果存在漏气排故

嗯，谢谢！~

小Z的粉丝儿 · 发表于 2016-10-21 11:15:25

要对照手册中，温度，机组人数不同放行的压力也不同，800如果时间充裕就充到1800呗，十多分钟就搞定。

神仙哥哥 · 发表于 2016-10-21 11:44:51

两人制机组够了！三个人就尴尬了

supermancauc · 发表于 2016-10-21 14:12:25

应该够了，看手册标准了，渗漏除外

sam114 · 发表于 2016-10-21 17:27:12

看该飞机的执行标准，有的航空公司有区别的，如果按照手册要求都足够

这波我很强 · 发表于 2016-10-21 21:42:12

小Z的粉丝儿发表于 2016-10-21 11:15
要对照手册中，温度，机组人数不同放行的压力也不同，800如果时间充裕就充到1800呗，十多分钟就搞定。
...

还能充氧？

senny · 发表于 2016-10-22 09:39:27

看工卡要求或参考手册

杨正然 · 发表于 2016-10-22 10:40:17

小Z的粉丝儿发表于 2016-10-21 11:15
要对照手册中，温度，机组人数不同放行的压力也不同，800如果时间充裕就充到1800呗，十多分钟就搞定。
...

对啊，机组氧气瓶外场都是直接换的吧，应该航线机务没有直接充氧的吧！

杨正然 · 发表于 2016-10-22 10:42:18

过站工卡一般没有，外站过夜和航后工卡一般都会有温度和氧气压力对照的标准，不过外站过夜的标准一般会比航后要求要高

小Z的粉丝儿 · 发表于 2016-10-22 16:45:26

每日活菌发表于 2016-10-21 21:42
还能充氧？

可以啊，机组氧气是氧气瓶，乘客的是化学反应式，机组氧气不足时需要充氧。

小Z的粉丝儿 · 发表于 2016-10-22 16:46:21

杨正然发表于 2016-10-22 10:40
对啊，机组氧气瓶外场都是直接换的吧，应该航线机务没有直接充氧的吧！
...

航线也可以充氧，移动充氧车

这波我很强 · 发表于 2016-10-23 00:02:50

小Z的粉丝儿发表于 2016-10-22 16:45
可以啊，机组氧气是氧气瓶，乘客的是化学反应式，机组氧气不足时需要充氧。
...

还真没弄过

人生处处是惊喜 · 发表于 2016-10-23 11:10:45

充氧很正常，有资质就可以，至于氧气压力到底多少，就得看各航空公司标准了！

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