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[21空调] 飞机如何制冷?

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发表于 2016-10-15 17:55:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
飞机pack 是如何把bleed air 降温的?原理是什么阿 高人请指点?
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实名认证在线王

发表于 2016-10-15 19:15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
压气机压缩,驱动涡轮做工,能量转换
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 楼主| 发表于 2016-10-15 23:06:50 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
民航帝 发表于 2016-10-15 19:15
压气机压缩,驱动涡轮做工,能量转换

涡轮做的功去哪里了?
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实名认证在线王

发表于 2016-10-16 13:23:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
muskru 发表于 2016-10-15 23:06
涡轮做的功去哪里了?

带动风扇和压气机啊(三轮式)
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汉莎北京航空航天大学

发表于 2016-10-16 17:16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
一楼说的对,。,
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发表于 2016-10-16 21:51:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
额  空调系统吗
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实名认证GAMECO广州民航职业技术学院

发表于 2016-10-16 22:10:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
压气机涡轮之间能量转换
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发表于 2016-10-17 22:57:28 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
空气循环机做工转换
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 楼主| 发表于 2016-10-18 14:12:23 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
学习了 谢了
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发表于 2016-11-14 22:01:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
口试里边的三轮式外加高压除水
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发表于 2016-11-15 10:36:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
一楼正解。一看就是学者型的。
谢谢各位
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东航中国民航大学

发表于 2016-11-19 21:06:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
降低气体内能有两种方式,一种是热传递,一种是做功。而320飞机上两种都使用,预冷器、初级与次级热交换器用热传递的方式降低气体内能,既使用外界空气冷却引气;而ACM里的涡轮是气体对它做功降低气体内能。对于一定量的空气来说,内能降低,直接体现在温度降低上
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