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[1-19通用] 關於引擎起動順序

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机务正式工-无执照

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发表于 2016-10-4 14:15:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国台湾
為什麼機長都會先起動no.2 engine.
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-10-4 15:23:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
和停留刹车供压有关,先给黄系统启动好增压保证停留刹车压力可靠。有些飞机先启动一发。

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机务正式工-无执照

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发表于 2016-10-11 19:53:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
谁给停留刹车供压就先启动哪个发动机
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试用期机务

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发表于 2016-11-9 18:47:20 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
启动的顺序都是正常刹车是什么系统,哪部发动机提供这个压力就先启动。320系列正常刹车黄系统提供压力,2发提供黄系统压力,1发是绿系统,所以先启动2发
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试用期机务

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发表于 2016-11-21 12:06:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
apu故障的时候是仅为了安全才启动一发么额。。?
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机务正式工-执照F

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发表于 2016-11-26 16:15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
320一般是先二再一吧
一入机务深似海!!!
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机务学徒工

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发表于 2016-11-26 21:33:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
学习了学习了
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-12-27 17:24:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
330先启动一发,777 双发同时启动呢,787不用引气
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2016-12-27 23:55:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
这个和液压没关系的,可以通过ptu传递压力呀。就算先开一发,压力也可以传给黄系统,一样给刹车储压器增压。先开哪个发动机没什么硬性规定吧,是他们业内习惯吧?
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