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[70-80 CFM56] CFM56前锥漏油

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深圳航空西安航空学院

发表于 2016-9-26 13:15:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国宁夏银川
谁能告诉我下,cfm56发动机前锥漏油能否放行,谢谢
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发表于 2016-9-26 14:08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
是前整流锥拆下来里面有油迹么?
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实名认证

发表于 2016-9-26 14:57:11 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
想问问楼主前椎漏的是什么油,会不会是轴承腔漏滑油
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发表于 2016-9-26 22:23:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
根据AMM手册,这里不应该有油迹。首先你说的前锥部分有,考虑到发动机内部结构,应该是从LP shaft那边漏出来的滑油。主要是通过内部的通气管漏出来的,通气管用来排放前后集油池中的空气。如果打开前锥,应该会发现油迹是顺着后缀及内部腔内扩散出来的。 leakage.png
其次,如果检查确认是这里漏油,可以放行50FC——见延长程序。然后需要根据AMM要求更换低压轴Plug的封圈和内部通气管的封圈。具体可查阅相关AMM手册内容。
前锥漏油.png shaft plug.png center vent tube.png

注:以上仅供参考。请以AMM为准。答复适用于CFM56-5B4发动机

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深圳航空西安航空学院

 楼主| 发表于 2016-9-27 10:07:07 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏
专业,谢谢
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 楼主| 发表于 2016-9-27 10:07:21 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏
小C 发表于 2016-9-26 22:23
根据AMM手册,这里不应该有油迹。首先你说的前锥部分有,考虑到发动机内部结构,应该是从LP shaft那边漏出 ...

专业,万分感谢
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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2016-9-27 10:56:36 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
小C 发表于 2016-9-26 22:23
根据AMM手册,这里不应该有油迹。首先你说的前锥部分有,考虑到发动机内部结构,应该是从LP shaft那边漏出 ...

这个解释很到位啊
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发表于 2017-2-5 11:04:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
一般都是中央通气管前面胶圈问题导致滑油泄露,文中提到的LPT PLUG是未执行过SB72-1015的结构,上面有两个胶圈会老化,破损等封不住油。
如果发现此处胶圈完好,或是做过SB72-1015的结构,要考虑到是No.1轴承前封严区域有问题,包括区域内油管,可以孔探方式来确定,如果确定内部漏油,滑耗又高,要考虑下发了
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发表于 2017-3-29 16:11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
分析很到位。
谢谢各位
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发表于 2017-3-29 16:25:00 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
不能只能考虑漏油部分
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中国民航大学南航在线王

发表于 2017-4-3 11:56:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
学习了
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中国民航大学深圳航空

发表于 2017-5-16 14:25:23 | 显示全部楼层 来自: 中国
各位分析的真的很厉害,刚接触CFM56-5B,学习了
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试用期机务

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发表于 2017-9-17 11:12:17 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
小C 发表于 2016-9-26 22:23
根据AMM手册,这里不应该有油迹。首先你说的前锥部分有,考虑到发动机内部结构,应该是从LP shaft那边漏出 ...

这个真专业,请问哪里能下载到AMM手册啊,能不能共享一下啊,17830766@qq.com,万分感谢
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南航中国民航大学

发表于 2018-3-12 20:53:02 | 显示全部楼层 来自: 中国
V2500的呢?有没有了解的大神
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