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[29液压] A320飞机液压系统相关问题

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机务学徒工

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发表于 2016-9-25 10:27:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
各位大神,有人能解释一下吗?320飞机开关货舱门使用的是黄系统电动泵,地面操作货舱门开关手柄可以超控黄泵给光系统供压,通过PTU给绿系统也提供一定的压力,地面关起落架舱门是靠绿系统供压的,那么问题来了:我们是不是可以操作货舱门开关手柄超控黄泵,同时在关起落架舱门手柄,是否应该会收起舱门呢?球解释?
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-9-25 10:50:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
没好好看手册,你看看货舱门操作的时候,ptu是被抑制的,同时黄系统供飞控下游的渗漏计量活门是会关闭的,相应飞控也不供压,目的就是只给货舱门供压,别的断压,避免意外作动。

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机务正式工-执照C

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发表于 2016-9-25 11:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好好看原理图。
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见习机务员

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发表于 2016-9-25 11:45:03 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚
不行,超控只给货仓门供压
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机务学徒工

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实名认证中国民航大学

发表于 2016-9-25 13:49:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邯郸
不可以,开关舱门超控黄泵时,ptu是抑制的。
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见习机务员

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发表于 2016-9-25 15:59:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
PTU抑制条件:开关货舱门;一发启动,设置停留刹车;一发启动,前轮转弯控制抑制
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见习机务员

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发表于 2016-9-25 16:19:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上兄弟说的都很详细。
其实我是看楼主昵称进来的。
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机务正式工-执照F

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发表于 2016-9-25 17:06:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
吉祥阿焦 发表于 2016-9-25 15:59
PTU抑制条件:开关货舱门;一发启动,设置停留刹车;一发启动,前轮转弯控制抑制
...

说的很详细
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