你们公司的NG飞机刹车都还好么？

致逝去的青春 · 发表于 2016-9-9 23:08:13

“公司737NG飞机发生了刹车掉块和过度磨损事件，刹车厂家HONEYWELL至今仍未有最终措施。经协商，HONEYWELL提供了将737-700刹车指示销剪短至1.45英寸(37毫米)、737-800刹车指示销剪短至1.25英寸(32毫米)的方案作为临时措施。”，，，
没有剪短的7mm就要换，，最近天天刹车换不完，，，

sunxj722 · 发表于 2016-9-10 08:37:02

737还是钢刹车沉得要死

topgun09 · 发表于 2016-9-10 09:03:04

没听说过，我们的NG刹车最近在钢改碳，快改完了

喷气饭 · 发表于 2016-9-10 09:08:01

目前，还没听说采取行动

致逝去的青春 · 发表于 2016-9-10 09:56:29

topgun09 发表于 2016-9-10 09:03
没听说过，我们的NG刹车最近在钢改碳，快改完了

你们很幸福，，，

mooncake · 发表于 2016-9-11 08:21:05

表示737刹车片很重

致逝去的青春 · 发表于 2016-9-11 09:06:58

jianbing1000 发表于 2016-9-11 08:21
表示737刹车片很重

我们自制了一个工具，现在不是很费力，跟轮子的工具差不多，，

闪靓登场 · 发表于 2016-9-11 15:14:52

737NG没做过，300-400的都是钢的，重的要死

致逝去的青春 · 发表于 2016-9-11 16:37:01

闪靓登场发表于 2016-9-11 15:14
737NG没做过，300-400的都是钢的，重的要死

你又机会试试800的，看看哪个重，cl的安装要稍微麻烦点，还要换螺栓

传说哥 · 发表于 2016-9-11 18:54:07

求具体文件

致逝去的青春 · 发表于 2016-9-11 19:14:43

ben080141728 发表于 2016-9-11 18:54
求具体文件

这个有啥好求的？各各公司文件不一样，有的公司还没措施呢。而且翻修的单位又不一样，这基本上就是文件的核心了

芭蕉菊 · 发表于 2016-9-11 20:54:39

木有听说啊，要是实施了，那晚上就换刹车鼓得了。

致逝去的青春 · 发表于 2016-9-11 21:01:14

芭蕉菊发表于 2016-9-11 20:54
木有听说啊，要是实施了，那晚上就换刹车鼓得了。

就是刚开始换得频繁，后面稍微好点点，，，

wolf60002 · 发表于 2016-9-13 21:28:30

每个公司的方案不一样，基本上根据生产厂家的产品质量来定

萨尔 · 发表于 2016-10-6 18:18:23

我们公司现在随时下指令检查刹车，5mm以下就更换，接下来要把指示销剪短5mm

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-6 21:31:30

修飞机的汉子发表于 2016-10-6 18:18
我们公司现在随时下指令检查刹车，5mm以下就更换，接下来要把指示销剪短5mm
...

过渡期，完了就好点了，不过指令肯定是按顺序下的，不是随机的

呼呼哈哈 · 发表于 2016-10-7 16:46:43

我们公司也发生了掉块现象

dha_rhn · 发表于 2016-10-7 16:53:49

好及时的帖子啊

大中至正 · 发表于 2016-10-7 23:08:01

你是哪个公司啊，我们公司前段时间也是经常刹车掉块，轮子抱死。

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-8 00:02:39

大中至正发表于 2016-10-7 23:08
你是哪个公司啊，我们公司前段时间也是经常刹车掉块，轮子抱死。

这个嘛，秘密，探讨问题就好了

简单点 · 发表于 2016-10-9 14:49:22

飞机的液压系统有哪些？有谁知道

致逝去的青春 · 发表于 2016-10-9 14:59:43

简单点发表于 2016-10-9 14:49
飞机的液压系统有哪些？有谁知道

不管什么飞机，都分主备用，具体的去各个飞机的AMM的SDS29章看看，空客和波音的系统叫法也不一样，737的有AB主系统，还有备用系统，。主系统来源发动机，交替供电的EMDP，备用里面的来源有备用EMDP，PTU等等大飞机还有冲压涡轮什么的，，空客的系统叫好像红黄绿来着，其中一个系统是备用，大概都是那些，

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