机务在线

搜索
查看: 2296|回复: 2

[27飞行操纵] 滑油变液压油,而且量增加了哦!

[复制链接]

2

主题

329

帖子

333

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
333
发表于 2016-9-9 22:40:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南昆明
尾锥部分漏油要注意区分是液压油还是滑油,液压油必须打开尾部接近口盖检查。我公司前一段时间航线短停从外部检查初步判断为每分钟#滴的“滑油”,差点没被重视,实质是每分钟##滴的液压油,这个大家都懂的,反正已经超标了!首先是量变多了,为什么呢?APU尾气排放管温度高,滴下来的液压油大部分都蒸发掉了(刚打开接近口盖的时候里面烟雾缭绕)。然后因为遇到高温变质且混合其他杂质(包括滑油),就跟滑油的颜色差不多了,造成了初次误判断为滑油。最后检查出来是上部的升降舵作动器漏液油。
224034rx4gfxjscx99fjjj.jpg

评分

参与人数 1机务币 +30 收起 理由
旷漠狂沙 + 30 我分享,我快乐!

查看全部评分

回复

使用道具 举报

838

主题

3423

帖子

6196

积分

随机机械师

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
6196

东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2016-9-10 06:31:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
液压油味道很呛啊
欢迎关注微信公众号:阮工频道
回复 支持 反对

使用道具 举报

22

主题

404

帖子

851

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
851
发表于 2016-9-10 10:12:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广西河池
这个经验值得分享,谢谢楼主。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表