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[27飞行操纵] ELAC PITCH FUALT

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机务学徒工

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发表于 2016-9-7 16:37:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
ELAC PITCH FUALT
求各位大神啊啊 啊啊啊
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-9-7 18:02:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
这个问的好简单。故障信息呢
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机务学徒工

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发表于 2016-9-8 11:49:01 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
先拿ELAC开刀试试吧,如果好了那是幸运
然而这故障一般是升降舵的伺服阀或者电磁阀故障,所以要在ELAC那边量线,找出故障点之后换掉
还不行的话,我见得少,不知道了
我厂习惯换了电磁阀和伺服阀之后把ELAC也换掉,因为以前出现过电磁阀故障烧毁ELAC的情况

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机务正式工-执照C

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发表于 2016-9-8 21:35:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我们出现过一次,最后原因是垂尾接近处的一段线路
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见习机务员

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发表于 2016-9-9 15:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
小故障,F/CTL ELAC2 PITCH FAULT出现居多。因为ELAC2是THS主控,故障问题不用说也是ELAC2-----线路------THS作动器这一线。排故思路如下:
1,做单计算机THS测试(信息出现哪个就做哪个),也就是说把其余ELAC和SEC的电门全断开,打泵设置手轮,观察其回中情况,如不能回中便确认故障。
2,可先做计算机隔离,串、换都行。
3,隔离1号电子模块。
4,隔离作动筒,监控传感器及位置传感器。(其它单计算机测试正常,这块就正常,不用去换)
5,最后隔离线路及继电器。

一般来说,前三板斧解决90%以上的问题,且1号电子模块部件可靠性不高。
爱机务,爱生活~
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