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[通用经验] APU在空中仅提供备用电源?

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机务正式工-无执照

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发表于 2016-8-30 11:56:57 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
如题 请各位大虾简单的给科普一下  APU工作原理
20151992945VEAUF.jpg
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-8-30 13:03:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
看书啊,这东西一说起来几千字还有配合书里的原理图给你讲,还不如自己看书去
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见习机务员

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发表于 2016-8-30 13:08:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
apu也就是个小型燃气轮机,电启动,大多数机型地面供电供气,起飞时为了缓解发动机的负载得开着吧,到一定高度要关闭
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-8-30 15:19:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
zcjh123 发表于 2016-8-30 13:08
apu也就是个小型燃气轮机,电启动,大多数机型地面供电供气,起飞时为了缓解发动机的负载得开着吧,到一定 ...

滑出直接关闭了,发动机没这么弱,教材都是上个年代了
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见习机务员

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发表于 2016-8-30 16:02:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
机务周润发 发表于 2016-8-30 13:12
据我所知,双发启动好就关了

哦,学习了
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见习机务员

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发表于 2016-8-30 16:02:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
一心相悬 发表于 2016-8-30 15:19
滑出直接关闭了,发动机没这么弱,教材都是上个年代了

教材……学习了
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机务学徒工

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海航南京航空航天大学实名认证

发表于 2016-8-30 19:56:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在发动机功率都够,双发起了就该关了。
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见习机务员

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发表于 2016-8-30 22:21:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
供电和供气
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机务正式工-执照C

不个性,无签名。

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西部机场集团实名认证

发表于 2016-8-31 15:12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
只要引擎工作正常,空中是不需要打开的。
机务交友
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-9-1 01:37:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
空中APU还在工作么?菜鸟提问
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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-9-4 22:10:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
jf584521 发表于 2016-9-1 01:37
空中APU还在工作么?菜鸟提问

没人回你,正常不需要,特殊情况需要,详见FCOM
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试用期机务

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发表于 2016-9-6 06:29:53 | 显示全部楼层 来自: 美国
基本上是供bleed air
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2016-9-7 01:29:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
在各个高度不一样,具体以手册为主
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机务学徒工

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发表于 2016-9-8 18:20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南
哥们,你附的这张图是哪个型号的
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见习机务员

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实名认证

发表于 2016-9-12 15:11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
参考飞机供电和供气的逻辑顺序
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试用期机务

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发表于 2016-10-22 01:08:58 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
机型不一样的话,APU逻辑是不一样的。 但是现在的都是会供电供气的。飞行的时候一般是不用的,特殊情况下还是会需要的。
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