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发表于 2016-8-28 10:48:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江
航前校完惯导后在同一个大气压力基准下,PFD的气压高度与ISIS的高度相差50多,重新校惯导,复位ISIS跳开关无效,对ISIS做测试也是好的,想请问下这是怎么回事?听说相差的误差有一个范围,但是手册里查不到,这个误差范围从哪里找呢?
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国航中国民航大学实名认证

发表于 2016-8-28 14:13:44 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我理解成恐怖组织咯
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 楼主| 发表于 2016-8-28 14:42:02 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江
xkxu_03 发表于 2016-8-28 14:13
我理解成恐怖组织咯

这眼神
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吉祥航空南昌航空大学在线王

发表于 2016-8-28 16:52:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看图
165248s3ijziipeh3j83p9.jpg

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 楼主| 发表于 2016-8-28 20:31:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江
reynard 发表于 2016-8-28 16:52
看图

哥们麻烦能给讲一下吗?看不懂啊这图
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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2016-9-1 11:27:51 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这个可以在机组操作手册FCOM里面找到
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发表于 2016-10-6 17:15:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有可能是ADM的问题,ISIS显示的气压高度来自ADR3,所以第一步可更换ADM3观察是否还有差别,如果还是不一致,那就要吹洗备用皮托管拉,前提是场压要设置到当前场压哦。
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中国民航大学东航

发表于 2016-10-30 19:21:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
To improve accuracy, 28VDC supplies the internal vibrator of the standby altimeter through a landing gear relay. In straight and level flight, with the internal vibrator operating, the standby altimeter gives the following accuracy: plus or minus 20 ft. at sea level plus or minus 40 ft. at 6000 ft. plus or minus 80 ft. at 10,000 ft. plus or minus 130 ft. at 20,000 ft. plus or minus 205 ft. at 35,000 ft. NOTE: On the ground, with the internal vibrator not supplied, the above figures may be plus or minus 300ft.  Integral lighting supplied with external 5VAC is provided to illuminate the presentation.
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中国民航大学

发表于 2016-10-31 08:52:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ISIS是什么东西啊
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春秋航空南京航空航天大学

发表于 2016-10-31 09:11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
综合备份仪表系统

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发表于 2016-10-31 11:46:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
jfdong_09 发表于 2016-10-30 18:54
大哥,这个是在哪里找到的?

如同
114612tchuhj5ozcso7bnx.jpg
v
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吉祥航空南昌航空大学在线王

发表于 2016-10-31 11:49:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
reynard 发表于 2016-10-31 11:46
如同

tsmtsmtsmtsm凑足15字
v
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发表于 2016-11-14 11:06:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我只针对ISIS来说 ,在 200±5kts 的条件下,10000+feet以上 ,isis允许有±50feet的误差,不知道对你有没有用,就当参考。
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发表于 2016-11-14 12:14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主可谓是细心人啊,我从没看过,明早航前上电看看
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广州民航职业技术学院南航

发表于 2016-11-15 09:24:19 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚
一般看他较好惯导就撤了,下回我也看看
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发表于 2016-11-15 10:30:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
工卡里面有啊!你们行前工卡里面不对比那个高度吗
谢谢各位
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 楼主| 发表于 2016-11-15 13:20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
983473925 发表于 2016-11-15 10:30
工卡里面有啊!你们行前工卡里面不对比那个高度吗

你们的好详细,我们不对比
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发表于 2016-11-29 18:15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国
sampson 发表于 2016-11-14 11:06
我只针对ISIS来说 ,在 200±5kts 的条件下,10000+feet以上 ,isis允许有±50feet的误差,不知道对你有没 ...

这里的误差是指PFD和ISIS的还是渗漏值?
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发表于 2017-1-13 10:12:27 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
634702957@qq.co 发表于 2016-10-6 17:15
有可能是ADM的问题,ISIS显示的气压高度来自ADR3,所以第一步可更换ADM3观察是否还有差别,如果还是不一致 ...

ISIS  的气压大小跟ADM 没关系吧
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发表于 2017-1-19 09:46:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
showyang 发表于 2017-1-13 10:12
ISIS  的气压大小跟ADM 没关系吧

有关系,他的数据来源就是ADM
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发表于 2017-1-21 13:52:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
shengbulou1 发表于 2017-1-19 09:46
有关系,他的数据来源就是ADM

isis的数据不经过ADM,第3套惯导的经过
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发表于 2017-1-22 08:58:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
showyang 发表于 2017-1-21 13:52
isis的数据不经过ADM,第3套惯导的经过

是的,我记错了,
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