V2500发动机EGT超温

下驿站 · 发表于 2016-7-27 19:37:56

V2500发动机EGT超温为什么和7级，10级放气活门有关？没找到相关的理论知识

上月三更 · 发表于 2016-7-27 20:15:13

EGT真超温一般与富油有关（排除掉发动机自身性能衰退，只讨论部件故障情况）。已知油气比为FF（燃油流量)比上PB（P3 高压压气机出口压力）。放气活门放出的是高压压气机7、10级的气体,如果放气活门卡在开位就会导致P3下降。同时，放气活门卡在开位，就会导致高压压气机效率降低。打个比方，原来N2转速100时就可以达到EEC给出的推力要求。由于高压压气机效率低，所以现在N2要到200转才能满足要求。这就导致FF增高，甚至会导致N2超速和EGT超温。