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[70-80 V2500] 发动机启动顺序

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机务学徒工

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发表于 2016-7-21 10:58:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
发动机启动顺序先右后左这个我们都知道,那么有个问题,有次APU保留,接通地面气源车,是先启动左发,再启动右发,请问这是为何
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机务正式工-执照F

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中国民航飞行学院在线王实名认证

发表于 2016-7-21 11:43:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
右发气源接口在那里,为了人员安全
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机务学徒工

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实名认证中国民航飞行学院

发表于 2016-7-21 11:44:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个还要看地面电源,气源接口的位置,宗旨是为了安全,便于地面人员和设备撤离。
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机务正式工-执照C

不个性,无签名。

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西部机场集团实名认证

发表于 2016-7-21 12:15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
一定是一发。二发你怎么撤出气源
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机务正式工-无执照

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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-7-21 12:25:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
特殊运行,气源接口在右边,所以只有先启动一发。
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发表于 2016-7-21 12:36:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
二楼正解啊
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发表于 2016-7-22 23:24:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
不一定,机型不一定,启动有时不一定,330就先一发,320就二发,这没有一定,也可给机长建议启动哪一个,经常遇到
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发表于 2016-7-24 04:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
Sunnyliu 发表于 2016-7-22 23:24
不一定,机型不一定,启动有时不一定,330就先一发,320就二发,这没有一定,也可给机长建议启动哪一个,经 ...

330起一发的原因是一发提供绿色液压供给刹车系统  320是二发
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-7-25 20:42:56 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
为啥启动右发,刹车储压器压力就能上来?
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试用期机务

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发表于 2016-7-26 00:41:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
sam_zjr 发表于 2016-7-24 04:26
330起一发的原因是一发提供绿色液压供给刹车系统  320是二发

这是330先启动一发的原因:1 号发动机常常最先起动。1 发给蓝液压系统供压,蓝系统给停留刹车增压。
另外,根据手册:如果必要,可以使用外部气源起动 2 号发动机。 如果首先起动 2 号发动机,在起动发动机之前检查刹车储压器压力。
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