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楼主: lidongze

米171发动机关车时尾喷管冒烟和喷滑油是什么原因?

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试用期机务

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发表于 2016-10-16 11:55:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
清洗检查第五支点关断活门。第五支点关断活门在转速下降一定数值时活门关闭,你说的现象就是关断活门没有完全关闭,清洗干净再装上,现象会消失。
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试用期机务

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发表于 2016-10-17 11:30:08 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江鸡西
喷的滑油多吗,不多是正常的
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试用期机务

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发表于 2016-11-11 20:24:46 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
检查滑油是不是加多啦,
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-11-11 22:03:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应该不是滑油
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见习机务员

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发表于 2016-11-14 12:17:11 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆石河子
14楼的解释不错
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试用期机务

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发表于 2016-11-15 10:30:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
喷滑油是,内部封严装置,密封不好,导致渗油
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发表于 2016-12-18 23:30:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
龚毕桥 发表于 2016-10-16 11:55
清洗检查第五支点关断活门。第五支点关断活门在转速下降一定数值时活门关闭,你说的现象就是关断活门没有完 ...

我是钱畅,有印象吗?
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发表于 2016-12-19 06:57:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
期待蓝天 发表于 2016-12-18 23:30
我是钱畅,有印象吗?

当然,以前中队的兄弟,后来去南京了。
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发表于 2016-12-20 11:14:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
这种情况的原因有很多种,首先你要检查发动机滑油消耗量是否超标,其次清洗滑油滤和p2接头,最后调试空气密封限流嘴。
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试用期机务

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发表于 2017-2-7 01:30:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
应该是油气分离器的原因,可以拆下来放洗涤油里泡泡
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中国民航大学中航集团

发表于 2017-2-8 07:35:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江西
发动机内部轴承封严可能不好
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发表于 2017-6-7 18:05:53 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
还多71的弟兄们!
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西安航空职业技术学院

发表于 2017-6-8 09:38:26 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
关断活门换一个就可以了
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发表于 2017-6-8 16:06:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
油气分离器管路不通畅或引射器堵了
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发表于 2017-6-8 16:09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
还有就是关断活门需要清洁
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发表于 2017-6-8 16:12:18 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
方法:一是吹通油气分离器管路,二是清洁引射器,三是分解清洁关断活门
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发表于 2017-6-9 11:18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
关断活门坏了
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实名认证广州民航职业技术学院上海航空

发表于 2017-6-9 11:25:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
793865881 发表于 2016-7-5 21:34
首先,检查滑油量是否超过11升,最好的量为10.5升~滑油过多容易烧滑油导致冒烟~
...

这个会不会跟发动机轴承的封严有关系?
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发表于 2017-6-9 18:21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
可能是,油被稀释了,油混合了
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发表于 2017-6-9 20:36:18 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼伦贝尔
djtjtm 发表于 2017-6-9 11:25
这个会不会跟发动机轴承的封严有关系?

最终结果就是滑油更换,造成凝结,滑油量大,导致尾喷管出滑油。
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