机务在线

搜索
查看: 2974|回复: 5

[B747] 液压系统和停机刹车关联的问题

[复制链接]

5

主题

28

帖子

23

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
23
发表于 2016-6-28 08:34:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 瑞典
新人发帖请大家多多关照!
有个问题思考了很久,B747的停机刹是用ENG4的液压系统来工作的,也就是说,液压按钮调到AUX位置就可以让停机刹工作。
B747引擎1和4的液压系统靠气动来工作,2和4靠引擎电力来工作,但是引擎4可以靠气也可以靠电。问题在下

当747的发动机关闭时,所有液压系统是不是都不运作?
如果所有液压系统都不运作,又如何让停机刹工作?
当发动机点火时由于发动机N1瞬间提升从而导致飞机向前移动,这个时候停机刹有没有在工作?毕竟发动机还没开始运转

评分

参与人数 1机务币 +5 收起 理由
ljj + 5 发起有意义讨论!

查看全部评分

回复

使用道具 举报

22

主题

974

帖子

688

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
688
发表于 2016-6-28 16:01:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
开apu先启动四发
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

28

帖子

23

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
23
 楼主| 发表于 2016-6-29 06:15:36 | 显示全部楼层 来自: 瑞典
没有人吗。。
回复

使用道具 举报

18

主题

430

帖子

990

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
990

海航上海交通职业技术学院实名认证

发表于 2016-12-20 14:14:27 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

兄弟,看了一下你的问题,我觉得你的系统概念有些混乱,如果有兴趣可以加我qq,有空大家一起讨论一下。扣扣:27609735
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

71

帖子

939

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
939

上海工程技术大学在线王

发表于 2016-12-27 22:49:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ENG EDP 控制面板上的电门是常开的,防止电磁阀长时间通电。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表