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[51结构] 再谈凹坑

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工程师

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东航南昌航空大学

发表于 2016-6-27 22:56:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
凹坑的处理方案大致是两种:满足外形轮廓限制条件和不满足外形轮廓限制条件。
机体上有些地方是不允许有凹坑,已经翻译出来,有兴趣的可以看看。
外形轮廓限制条件是:A大于15或B大于15且D<10%A
以上仅供参考,不做修理依据!
225639xheje3kbczbwgcch.jpg
225639r223zd5e8p8vg33u.jpg
225639w20rq9917f0ecv72.jpg
225639mcnhj7p2gaummtjc.jpg
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225640mhuww4peepk7pkkg.jpg
225640ominwwczndipnd7a.jpg
225640ubesxu3ktstsofag.jpg
225640lzen5bcn5ly2nuxg.jpg

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机务正式工-执照C

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实名认证在线王

发表于 2016-6-27 23:54:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
全手工翻译啊!66666
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2016-6-28 09:36:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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见习机务员

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深圳航空广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2016-6-28 11:48:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
很少有人发结构的东西
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机务正式工-执照F

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发表于 2016-6-28 15:44:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不错是空客的标准
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机务正式工-无执照

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天津航空中国民航大学

发表于 2016-7-6 16:30:53 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
结构是一个评判航空公司机务水平一个标志
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见习机务员

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发表于 2016-12-28 12:02:43 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
不错 学习了
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试用期机务

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发表于 2017-12-8 19:24:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
有的地方没到啊。可以在拍一下么。或者再发一些关于机身凹坑的知识。
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机务正式工-无执照

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发表于 2018-2-6 15:36:00 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
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