波音787与空客A380有何区别

leon1417 · 发表于 2009-12-22 17:49:58

　　2009年12月15日，在推迟面世5次之后，波音的“梦幻飞机”787终于千呼万唤“驶”出来。波音高层说：“今天是一个令我们骄傲的历史性的日子。”

　　和波音787一样因为首飞引起万众瞩目的是空中客车的A380（2006年11月首飞）。

　　两个新机型的面世都引起巨大的轰动。背后的原因在于，波音787和空中客车A380绝不是两个新机型的竞争，而是波音和空中客车对未来市场截然相反的判断。

　　航空业有个共识，就是未来空中交通会越来越繁忙，枢纽机场日益剧增的压力该如何缓解？

　　波音认定未来的航空市场应更多以点对点的直航为主，达到给枢纽机场减压的目的。因此推出核心产品787，定位于远程的217-257座级的中型飞机。

　　空中客车的理论则是“容量解决现状”，超大型飞机能减少机场航班流量，增加效率，有效解决枢纽机场拥堵的问题。因此空中客车A380能载客550人，是迄今为止世界上最大的飞机。

　　双方相互批评对方的“拳头产品”是“与现实背道而驰的飞机”。如波音说庞然大物A380并不代表民航全新时代的开始，而代表着逝去时代的最高成就。

　　当承载着双方战略的波音787和空中客车A380投入商业运营，也意味着两大公司的竞争进入了新阶段。

　　谁能赌赢明天，尚无定论。因为市场成功已经不完全取决于市场策略了，尤其是当飞机经常作为贸易摩擦的一个市场筹码。政府关系、销售策略、价格、国际油价等等都成了影响未来胜负的因素。

　　可以观察到，波音787和空中客车A380生产的过程，也是中国本土化逐步深入的过程。两个新机型都把大量的零部件生产放在了中国。因为未来20年亚太地区将是全球最大的航空市场，尤其是中国将需要大批订单。这是和中国市场不断加深感情的过程，一方面取悦于政府，一方面取悦于客户。

　　波音（中国）投资有限公司总裁王建民在787下线后说了一番很意味深长的话：“波音787的首飞是我们与中国航空业合作伙伴关系的一个里程碑。作为启动用户，在这款改变游戏规则的飞机进入市场的过程中，中国的5家航空公司中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司和上海航空股份有限公司发挥了关键作用。此外，作为相应部件的唯一供应商，成飞、哈飞和沈飞为787项目的成功做出了巨大的贡献，分别负责787方向舵、翼身整流罩和垂直尾翼前缘的制造工作。我们期待着进一步巩固这一成功的长期伙伴关系。”

　　在一个飞机采购很多时候取决于政府意志而非市场的行业，空中客车和波音在努力的游走于政府和市场之间。

liuyang143 · 发表于 2009-12-22 18:34:14

c919定位是什么啊

yuanhu027 · 发表于 2009-12-22 21:21:28

楼主真是分析的精辟啊

abby · 发表于 2009-12-22 21:59:21

转帖请注明出处！

zengfanwei · 发表于 2009-12-22 23:18:42

中国买了几十架787据说

痞子王 · 发表于 2009-12-22 23:50:45

787只有两台发动机

motouxiang · 发表于 2009-12-23 17:57:24

专业啊，顶一个先

wuyipeng0798 · 发表于 2009-12-23 18:21:58

也就是说，，我们的大飞机也还是走整合他们两家技术的老路喽，，，！可能再就是加一些运八和前苏联的机型的技术进去吧！

echoechosun · 发表于 2009-12-23 19:25:09

很专业哦，看不懂

nobodyelse · 发表于 2009-12-23 20:43:02

飞机的采购受限于政府决策啊

seven007 · 发表于 2009-12-23 21:13:06

不要到时候人家倾销飞机时，把咱们的大飞机费了，有前车之鉴阿

枯藤龙 · 发表于 2009-12-23 21:17:21

A380尚未完全有保障运行
还是波音牛逼一点

jonefa · 发表于 2009-12-23 21:20:03

楼主真是分析的精辟啊

卡拉 · 发表于 2009-12-23 23:53:20

设计的理念和面向对象不同

xiao0943 · 发表于 2009-12-24 08:45:49

有什么好的啊啊

nipfisker · 发表于 2009-12-25 11:10:36

550的载客量那要多么赚钱的一条航线来供着啊

平凡的小孩 · 发表于 2009-12-25 12:28:45

区别大的很，呵呵

今天的菜鸟 · 发表于 2009-12-25 15:54:56

这东西，哪有说自己的东西差的啊。。

公说公有理婆说婆有理

lihcong88 · 发表于 2009-12-25 21:11:23

中国什么也能参合进去呢`

liliang · 发表于 2009-12-26 11:18:52

787实用价值高多了~~~

haseyoo · 发表于 2009-12-26 16:30:53

都很漂亮的说~

文武 · 发表于 2009-12-26 16:48:59

顶一个，希望能早点看到787.

slow250933481 · 发表于 2009-12-26 17:17:17

分析透彻长见识

giky559073 · 发表于 2009-12-26 21:53:02

好专业哦，我得好好像你学习学习才行》<div class=\"tal s3\">

giky559073 于 2009-12-26 21:54 又补充说</div>好的我不会了乱回了<div class=\"tal s3\">

giky559073 于 2009-12-26 22:00 又补充说</div>油区别，，这做维修人员最清楚了

永不言弃 · 发表于 2009-12-27 15:10:59

空课要大。

tianyu566854 · 发表于 2009-12-27 19:55:28

引用第4楼zengfanwei于2009-12-22 23:18发表的 :
中国买了几十架787据说

据说没有用啊！要看订单的！看什么时候真正的一架飞机飞哥20年才算呢，

hongqing86 · 发表于 2009-12-27 20:57:53

一个是超大号，一个是中等号，但有非常好的空气原理和漂亮的外观

冬熙听雪 · 发表于 2009-12-27 21:58:24

大小就有区别

gray0908 · 发表于 2009-12-29 17:19:01

说得好不过我还是看好787哦

小个西瓜 · 发表于 2009-12-29 18:55:45

载客量不同吧是一个区别

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