请问：打开机翼防冰时要求使用单组件是什么原因造成的

chenjun0323 · 发表于 2016-6-19 17:10:34

这样的状态信息ONE PACK ONLY IF WAI ON，是什么原因造成的呢

一心相悬 · 发表于 2016-6-19 17:30:23

地面靠apu引气，又要双组件，又要大翼防冰，APU表示，哥哥我负载太大搞不定呀。空中发动机正常转速，轻轻松松全部开

chenjun0323 · 发表于 2016-6-19 17:50:40

一心相悬发表于 2016-6-19 17:30
地面靠apu引气，又要双组件，又要大翼防冰，APU表示，哥哥我负载太大搞不定呀。空中发动机正常转速，轻轻松 ...

这就是空中出现的，地面大翼防冰是不工作的

一心相悬 · 发表于 2016-6-19 17:53:18

chenjun0323 发表于 2016-6-19 17:50
这就是空中出现的，地面大翼防冰是不工作的

我以为你做地面大翼防冰测试，有这个要求。空中的话左右发引气压力多少，有没看？还有有无引气的故障信息。

chenjun0323 · 发表于 2016-6-19 18:09:20

一心相悬发表于 2016-6-19 17:53
我以为你做地面大翼防冰测试，有这个要求。空中的话左右发引气压力多少，有没看？还有有无引气的故障信息 ...

这只是一条状态信息，没有其他故障信息。按TSM最后检查发现1发PRV的控制电磁阀（10HA1）的接地导线断了，只是PRV的控制电磁阀和引气压力有什么关系呢？它好像只是用来关PRV的

一心相悬 · 发表于 2016-6-19 18:13:57

chenjun0323 发表于 2016-6-19 18:09
这只是一条状态信息，没有其他故障信息。按TSM最后检查发现1发PRV的控制电磁阀（10HA1）的接地导线断了， ...

关键来了，PRV有调压作用。当然是自身进行调节。10HA接地断了可能导致电磁阀电控不稳定，电磁阀一会放气一会关气。这可能导致PRV一直处于一开一关的过度状态吧。

chenjun0323 · 发表于 2016-6-19 18:17:48

一心相悬发表于 2016-6-19 18:13
关键来了，PRV有调压作用。当然是自身进行调节。10HA接地断了可能导致电磁阀电控不稳定，电磁阀一会放气 ...

10HA只有在引气超温的时候才起作用，如果引气不超温，它应该不参与PRV的控制啊

一心相悬 · 发表于 2016-6-19 19:21:02

chenjun0323 发表于 2016-6-19 18:17
10HA只有在引气超温的时候才起作用，如果引气不超温，它应该不参与PRV的控制啊 ...

兄弟，如果FIN我没记错的话，10HA是PRV控制电磁阀吧？三个作用：控制开关，超温关断，反流关断。你再看看

chenjun0323 · 发表于 2016-6-19 19:31:39

一心相悬发表于 2016-6-19 19:21
兄弟，如果FIN我没记错的话，10HA是PRV控制电磁阀吧？三个作用：控制开关，超温关断，反流关断。你再看看 ...

没错，控制开关是驾驶舱引气电门实现的，超温控制是引气超温时关掉PRV，防止反流是关掉PRV防止引气反流，另外10HA接地短掉，只能让PRV失去控制开关的功能，其他两个功能是气动的

一心相悬 · 发表于 2016-6-19 19:35:09

chenjun0323 发表于 2016-6-19 18:17
10HA只有在引气超温的时候才起作用，如果引气不超温，它应该不参与PRV的控制啊 ...

10HA：
一、控制开关，开，电磁阀断电，堵住伺服气，活门开。。关，电磁阀通电，放伺服气，活门关。
二、超温：长柱状温度探测器感受温度，高于230摄氏度，内部形变，使放气阀放气，活门超温保护关闭。
三、反流，内部膜盒感受到反流压差，放气，活门关闭。回头上图

一心相悬 · 发表于 2016-6-19 19:37:41

chenjun0323 发表于 2016-6-19 19:31
没错，控制开关是驾驶舱引气电门实现的，超温控制是引气超温时关掉PRV，防止反流是关掉PRV防止引气反流， ...

所以接地出问题可能导致电磁阀对PRV控制有问题，那是否会导致该侧引气时有时无。变成单引气状态，防冰和双空调会有限制

chenjun0323 · 发表于 2016-6-19 20:59:52

一心相悬发表于 2016-6-19 19:37
所以接地出问题可能导致电磁阀对PRV控制有问题，那是否会导致该侧引气时有时无。变成单引气状态，防冰和 ...

电磁阀是断电开，通电关，除非按驾驶舱引气电门，否则是不会有电的，正常飞行时，也是断电的，所以接不接地在飞行时应该没有影响，除非要关PRV时，关不住

一心相悬 · 发表于 2016-6-19 22:32:44

chenjun0323 发表于 2016-6-19 20:59
电磁阀是断电开，通电关，除非按驾驶舱引气电门，否则是不会有电的，正常飞行时，也是断电的，所以接不接 ...

你这么说也有道理。还有什么探讨吗

chenjun0323 · 发表于 2016-6-19 22:51:52

一心相悬发表于 2016-6-19 22:32
你这么说也有道理。还有什么探讨吗

我只是不明白电磁阀起什么作用会导致这条信息

chit0228 · 发表于 2016-6-25 20:36:41

手册上好像说是因为冷凝器性能需要！这种情况一般出现在双组件，单引气供气的情况下！

cqin_10 · 发表于 2016-6-26 22:58:57

地面靠apu引气，又要双组件，又要大翼防冰，APU表示，哥哥我负载太大搞不定呀。空中发动机正常转速，轻轻松松全部开

绅士狗 · 发表于 2016-6-27 01:49:05

chenjun0323 发表于 2016-6-19 17:50
这就是空中出现的，地面大翼防冰是不工作的

地面大翼防冰可以工作，

蜗牛spy · 发表于 2017-7-31 10:34:47

绅士狗发表于 2016-6-27 01:49
地面大翼防冰可以工作，

只会测试30秒

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