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[70-80发动机CFM56-7] EEC的两个通道到底怎么理解

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发表于 2016-6-14 12:31:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
EEC的两个通道到底怎么理解,如果把EEC理解成一个计算机,那通道是怎么回事?求教
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发表于 2016-6-14 13:31:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
我一直认为客舱有四个通道,四个门可以进出人
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-6-14 14:16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山西阳泉
2个独立的接口,独立数据采集,独立发送,互为备用,保证EEC时刻稳定工作

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发表于 2016-6-14 14:46:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼上正解!就是说EEC接收的数据和模拟信息是双路的,比如一个温度传感器向EEC发送A和B数据,正常情况下这两个数据相同,当A失效时还有B向EEC提供数据,A和B互为备份,EEC也会将两个通道的数据进行比较判断和计算,一但有一个通道失效,EEC就会储存一个信息并在测试时显示出现,使于维护参照!

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 楼主| 发表于 2016-6-15 18:27:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
dengkui 发表于 2016-6-14 14:46
楼上正解!就是说EEC接收的数据和模拟信息是双路的,比如一个温度传感器向EEC发送A和B数据,正常情况下这两 ...

谢谢,好像有点明白了,感谢
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发表于 2016-6-22 23:36:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
学习一下~
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心累,神累,身累。

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发表于 2016-6-23 07:14:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
楼主理解能力很强,一点就通
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发表于 2016-7-30 09:53:10 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
学习了~!!!
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发表于 2016-7-30 19:56:16 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
但是怎么判定A通道失效,B通道是可用的,是不是EEC里面已经有一个参考值了,
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发表于 2016-8-25 10:46:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2016-9-28 13:18:22 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
dengkui 发表于 2016-6-14 14:46
楼上正解!就是说EEC接收的数据和模拟信息是双路的,比如一个温度传感器向EEC发送A和B数据,正常情况下这两 ...

我的理解就是  两个相同的部件收集相同的信息,相同的数据~只不过把这两个相同的部件整合在一个大部件里面了,这个大部件就叫做EEC

是这么理解吗
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中国民航飞行学院AMECO

发表于 2016-9-29 17:33:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
手册上写的很明白的,不过楼上大神说的很透测

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