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[29液压] 液压油箱压力指示偏低的原因是什么

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机务学徒工

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发表于 2016-5-24 16:28:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西
液压油箱压力指示偏低的原因是什么
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机务正式工-执照F

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南京航空航天大学实名认证在线王

发表于 2016-5-24 19:01:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
液压油箱由APU/发动机引气增压 这个的指示压力受引气压力的影响 手册允许的范12-65 PSI与驾驶舱引气压力表差值不超过10 航前不在绿区是正常的

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试用期机务

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发表于 2016-5-24 22:55:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
apu引起增压后,指示不在绿区。可以作动一下液压部件,收放几次襟翼。指示压力会增加。

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西安航空学院在线王

发表于 2016-5-25 10:26:09 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我有时候看到,大概在35左右
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试用期机务

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发表于 2016-5-25 10:51:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
过压释放了吧
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发表于 2016-5-25 13:15:48 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
蓄压器要充氮了
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试用期机务

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发表于 2016-5-25 18:21:33 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽安庆
储压器压力不够吧
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机务学徒工

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发表于 2016-5-25 20:51:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
智仔 发表于 2016-5-24 19:01
液压油箱由APU/发动机引气增压 这个的指示压力受引气压力的影响 手册允许的范12-65 PSI与驾驶舱引气压力表 ...

指示是液压油箱的气压吗?
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2016-6-2 01:55:17 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
和引气压力比较的
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2016-6-2 01:56:34 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
[29液压]液压油箱增压系统简介 http://bbs.airacm.com/forum.php?mod=viewthread&tid=280175
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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发表于 2016-6-3 08:07:27 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
如果APU启动后,操作液压部件若干次,仍然压力上不去,可以用泡泡水测试充气口是否漏气
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发表于 2016-6-4 11:10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
可能是蓄能器的原因
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发表于 2016-6-6 23:56:57 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
人工充气可以达到绿区,如果用APU引气的话管道压力只有20左右,所以是属于正常的,打压要求在10以上即可,不过现实打压操作储压表最好在20左右比较好
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