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[26防火] 关于轮舱过热灯的谣言可以停止了

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发表于 2016-5-24 09:47:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
p8板上的wheel well灯很多人以为它是用115v交流电所以灯光测试和启动apu前火警测试时是不亮的,哥们今天研究了一下这和它用多什么电没什么关系。灯光测试不亮是因为它没连到灯光测试电门的test位只连到暗亮位,当然不会亮了。启动apu前做测试不亮是因为它的电源来自于翼身过热那个计算机,因为那个计算机是需要115交流电所以那个时候计算机没电当然无法给它信号让它亮。至于这个灯用的什么电,我觉得肯定是28伏特直流电,因为灯泡都是387。

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发表于 2016-5-24 10:08:21 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
轮舱火警监控需要115V电,火警线没来电,测试时当然不会亮啊,灯泡是灯泡啊
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 楼主| 发表于 2016-5-24 10:28:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
灯光测试时不亮的原因不是过热探测计算机无电  是没有相关线路
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发表于 2016-5-24 12:44:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
学习一下啦
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试用期机务

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发表于 2016-5-24 13:42:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
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 楼主| 发表于 2016-5-24 15:56:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
移动端手册 发表于 2016-5-24 13:42
发个图看看

图2里面的WW FIRE LT RELAY闭合,wheel well灯才会亮 ,自己看吧。
155621dc5choc8uezcev5k.jpeg
155621j8afc0aswzaavy0y.jpeg

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试用期机务

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发表于 2016-5-25 11:06:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
手册都搬出来了应该是对的
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见习机务员

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发表于 2016-5-26 10:55:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
很不错的啊,比较详细的东西
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