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[生活点滴] 漫谈机务人的风格

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发表于 2009-12-20 15:15:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东
么是机务人的作风?是在民航机务维修领域,广大的机务人经过几代人的努力,总结出各方面的经验教训,逐渐形成机务行业的维护作风,即“实事求是、严格要求、遵章守纪、迅速准确、细致周到、团结协作、刻苦耐劳”的作风。也可以说一个机务工作者在维护工作当中的表现就是他的维护作风,当然同样由他对维护工作的态度来决定,人们常说:态度决定一切,我们都赞同这一观点。维护作风在机务维修工作中,对提高维修质量,确保飞行安全发挥着重要作用。


所谓作风,“作”指的是人的动作和行为,“风” 指的是风格、风俗、传统和习惯。作风就是一个人在工作和生活中的表现,它主要取决于这个人对待工作和生活的看法,或者说是态度。是人们在长期的生活和工作中自觉或不自觉,自愿的或被强制的养成的思维方式和行为习惯。有什么样的思想,就会产生什么样的行动。作风与人的综合素质和工作质量之间有着直接的因果关系。在同等条件下,作风决定人在社会活动中为社会创造物质、精神财富的能力和对社会服务的工作质量、可靠程度以及个人在人群中的可信程度。衡量作风的优劣,就是看人如何看待事物、如何处理事物。例如:鞍山钢铁公司的著名劳动模范孟泰,在敌机轰炸工厂时,有人往家跑,孟泰却往厂里冲,他长年累月修旧利废,为国家节省了几千万元资金。他说:“咱们是工厂的主人,就是要好好干”。多么朴实的话,体现了当代工人爱厂如家,对工厂有着深厚感情和高度的责任心。六十年代,著名的劳动模范“铁人”以“三老四严,四个一样”为核心的“大庆精神”,在艰难困苦的危急关头表现出了无私无畏、艰苦创业、不怕死的精神。我们不但要学习他们这种精神,更重要的是在我们机务队伍中培养树立维护飞机的孟泰、“铁人”!


老一代的机务人都知道:七十年代的机务人,第一课堂就是革命传统教育,维护作风教育,以三老四严对事业忠诚的教育,以严格的要求、严谨的作风,培养了一代又一代爱岗敬业、技术精干、忠诚老实、作风严谨的机务人。涌现出无数的孟泰、铁人。如空军飞机机械师夏北豪就是我们机务人的典范。他研究出的飞机检查法,不管你在飞机上放什么外来物,设置什么缺陷,通过他的检查法,都被一项一项地排查出来,这是他二十多年工作的总结。老一代的机务人都记得,只要到维修现场,工作服必须整洁,纽扣必须齐全扣好,不能穿任何带钉子的鞋上飞机,所有毛巾、手套都按工具进行管理。工作前每人一双手套,一条毛巾,工作后工具管理人员必须将手套毛巾清洗干净,数量齐全放回工具箱。过去维修用的手套毛巾是用了洗,洗了用,反复多次,工作服脏了也不能上飞机。在维护工作中,机械员一个油桶、一把毛刷、一双手套、一条毛巾,把所维护的范围清洗干净,机械师或师傅才能进行检查。遇到上级来检查,如果手套一摸脏了,机械员就要重新干。老一代机务人领航材时,航材管理人员闭着眼睛都能把航材取出来,航材人员的岗位练兵都是蒙着眼睛指定要拿什么航材,到器材库就能取来。他们对技术的熟练程度是通过刻苦实践、努力练习的结果。


现如今,机务人走过了四五十年,前后对比,飞机设备越来越先进;维护越来越简单方便;环境越来越好,可我们的维护作风已经到了冰消瓦解的地步,好的维护作风好像都失传了。例如:维修人员的整体素质、责任心有明显下降;以厂为家的集体主义思想很淡薄;对工具设备用品更是漠不关心。毛巾手套没有规矩到处乱放,有的只用一次就扔掉,据了解,一架飞机8A检,每天算20人,每天每人一双手套、一条毛巾,3天就要扔掉60双手套、60条毛巾,老一辈机务人看到这样的浪费而心痛。还有些员工不注重工作场所环境卫生,穿着很脏的工作服随易座在飞机座椅上,休息区到处都是烟灰、烟蒂,脏手套、脏毛巾。此外,工作责任心不强,维护作风逐渐失传,是管理不严,教育不够造成的。更严重的是有些人丢失了爱岗敬业、忠诚老实、三老四严的好传统;出了问题隐瞒不报,说假话;对待工作钱多就多干,钱少就少干,无钱不干;金钱至上,不讲奉献,不讲艰苦奋斗,不讲勤俭节约,这都是极端个人主义的自私表现。这些年我们讲安全、效益,却忽视了对维护作风的培养,必然就会造成一些不良的作风滋生蔓延,不少青年员工自认为本身素质高,知识全面,看不起老同志,更不想学什么经验。而有些老同志也没有尽到传、帮、带的责任。可以肯定一个老同志做师傅的责任很大,做一个好的师傅也很难,培养良好的机务维护作风也是一个长期艰巨的工作。只有师傅多思考,徒弟多付出,师徒才能修成正果。


维护作风还反映在一些领导干部身上。一个部门的领导对本部门的维护作风应有一个总体规划,形成一种精神和氛围,找出相对薄弱的环节,这也是管理者的工作责任。中国有句俗话,叫“上梁不正下梁歪,中梁不正倒下来”。毛泽东曾说过“政治路线确定之后,干部就是决定的因素”。管理者要是不能以身作则,不能严格要求自己,自己管不住自己,那怎么能够要求别人?工作中就会反映出视而不见,见而不管,管儿不严的现象。这样的领导干部怎能带出好的队伍?怎能让队伍培养出好的作风?


维护作风的基本要求


优良的作风集优秀思想和优秀行为于一体,我们做任何事情都会在维护作风中反映出来。所以,维护作风不是抽象的空谈,而是具体的,是有标准的。大家同在一个部门,从事各种不同的工作,工作数量、质量、强度不同,对事物的观察、思维角度也不同。但是,在敬业精神、维护作风上应该是一致的。作风所包含的内容涵盖了人的生活学习、工作行为等方面,而人的行为的各个方面又是紧密联系、相互依存、相互影响的。加强作风建设,用良好的维护作风规范每个人的行为,从而形成良好的企业文化氛围,使自己符合时代的要求。因此,优良的维护作风是对机务人的基本要求。


维护作风的基本准则:


一、实事求是、认真负责


实事,就是客观存在的事实。求是,就是以科学严谨的态度去探索。认真负责就是探索的过程中严肃对待,绝不敷衍,对自己所做的工作负责。一架飞机有无数零部件,各种维护单卡,是经过无数次经验总结教训制订出来的,必须严格遵守,否则,后果不堪设想。


二、严格要求遵章守纪


严格要求就是要对人严、对己严,一切按标准去做;遵章守纪就是要服从安排,遵守各项规章制度和各项纪律,一切按章办事。作为一名机务人就是要严字当头,严格工艺标准,严格质量,严把放行关,把各项工作真正落到实处。


三、迅速准确细致周到


迅速准确、细致周到就是对我们维修过程中的要求,迅速才能尽早排除故障,提高航班正点;准确判断才能少出差错;细致才能找出故障隐患,少出漏洞,周到才能保证维修过程完美无缺。


四、三老四严、四到


做老实人,说老实话,办老实事,严格要求、严格管理、严格规章、严格纪律;四到:该看到的要看到、该摸到的要摸到、能听到的要听到、能嗅到的要嗅到。


五、团结协作,刻苦耐劳


团结协作就是发挥团队精神,做到互相配合、互相支持;刻苦耐劳就是在工作中能吃苦,耐得住劳。虽说机务维修的环境有所改变,但是,作为机务人不能艰苦奋斗,就不是一名合格的机务人。


当前,维护作风虽今非昔比,但是亡羊补牢还来的及。我们一定要倡导民航机务维护作风三十二字方针“忠诚老实、认真负责、三老四严、实事求是”,这些好的传统,好的作风不能丢,如果丢了就丢掉了机务人的素质,丢掉了机务人的品德。所以,我们一定要把优秀的机务作风,像接力棒一样,一代一代传下去。只有这样才能让机务的优良传统保持下去并继续发扬光大,使我们的维修能力更上一层楼,并且创造更加辉煌的业绩!
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发表于 2009-12-20 15:17:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
团结协作,刻苦耐劳<div class=\"tal s3\">

dlldyt 于 2009-12-20 15:29 又补充说</div>一代一代传下去
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发表于 2009-12-20 15:29:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
“实事求是、严格要求、遵章守纪、迅速准确、细致周到、团结协作、刻苦耐劳”这是我们新机务人所追求的
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 楼主| 发表于 2009-12-20 15:56:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
对~~这也是挂在学校的横幅<div class=\"tal s3\">

江苏机务 于 2009-12-20 16:49 又补充说</div>回 1楼(dlldyt) 的帖子
嗯嗯~~
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发表于 2009-12-20 18:05:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
专,严,高,细,
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dafafaf a

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发表于 2009-12-20 18:18:20 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
专,严,高,细,<div class=\"tal s3\">

a5303778702005 于 2009-12-20 18:33 又补充说</div>专,严,高,细
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发表于 2009-12-21 15:57:53 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
生活不规律啊
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发表于 2009-12-21 17:02:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
争取做到啊!
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Who can stop me is me!

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北京航空航天大学在线王实名认证解疑达人

发表于 2009-12-21 18:44:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个有些难度啊!还是努力吧!
知者行之始,行者知之成!
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发表于 2009-12-22 10:46:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
团队,严谨
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 楼主| 发表于 2009-12-22 19:58:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东潮州

回 4楼(jiaojun) 的帖子

对,永远的职业标准!
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发表于 2009-12-22 21:20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
嗯。爱机务生活
无敌。
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发表于 2009-12-22 21:32:27 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我觉得职业标准永远都是给新人看的,老员工,老师傅自然有他的一套标准,也许他的方法不是最好的,但绝对是最适用的
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发表于 2009-12-22 21:57:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好好哈哈哦
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发表于 2009-12-22 22:04:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
顶一下
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北京航空航天大学深圳航空

发表于 2009-12-22 22:46:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
忠诚老实、认真负责、三老四严、实事求是,这个真的不能丢啊
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发表于 2009-12-22 23:28:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在恐怕难有人做到了
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 楼主| 发表于 2009-12-25 12:13:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东

回 11楼(qdchenmy) 的帖子

en大家都爱<div class=\"tal s3\">

江苏机务 于 2009-12-25 12:16 又补充说</div>回 12楼(wys3735) 的帖子
对~~向师傅学习!!<div class=\"tal s3\">

江苏机务 于 2009-12-25 12:18 又补充说</div>回 16楼(srchen) 的帖子
嗯~~这需要坚强的毅力<div class=\"tal s3\">

江苏机务 于 2009-12-25 12:20 又补充说</div>回 15楼(nicholayue) 的帖子
永远的标准!!!<div class=\"tal s3\">

江苏机务 于 2009-12-25 12:21 又补充说</div>回 14楼(台灯) 的帖子
3Q~~~^_^<div class=\"tal s3\">

江苏机务 于 2009-12-25 12:23 又补充说</div>回 9楼(ttnn1314) 的帖子
认真~负责
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发表于 2009-12-25 13:01:52 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
做一个机务好难啊
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