民航大家庭里有这样一位家庭成员，“他”的名字叫机务。机务的工作是飞机维修，保障飞机安全和航班正点的进出港，杜绝和减少航班因机械故障造成的延误。他们很少出现在广大乘客的面前，很少被人们了解，有的只是在背后默默的付出和坚守。
责任、高效、严谨、压力、能力、坚持、意志、稳定等等这些都是机务工作者要去拥有和面对的。白班的工作主要是接送飞机，对飞机进行短停的例行检查和解决突发的机械故障，保障航班的正常性。工作前需要打出今天的航班计划和每架飞机的单机技术状况，做好提前的计划安排和准备工作，短停的时间紧迫，提前做好准备工作能争取宝贵的时间来应对突发情况。“班前会”和“班后会”每天都要开，值班领导会对要做的重大工作、近期的不安全事件、通知和规章等等通知大家，对一天的工作做一个总结交流和班组之间的工作交接。工作中要时刻遵守各种规章和法规，例如：工具要做到“三清点”“工作前清点、工作场所转移和工作后清点”，工作单的签署要做到“九字方针”“看一条、做一条、签一条”等等。晚上的工作主要是飞机的航后（飞机结束了一天的飞行计划，需要对其做航后工作）维修工作，飞机在空中出现故障信息时会通过飞机上的机载设备ACARS传到地面，地面的维修人员可以通过AIRMAN监控到，及时做好排除故障的准备工作，准备程序、工具、航材等，参考TSM排故程序进行排故。排故工作必须按照程序一步一步进行，不得有丝毫的马虎。航后工作需要机务做仔细严谨的检查，要及时和飞行员沟通飞机的技术状况，打印PFR查看故障信息排故，跑冒滴漏的检查，小到一颗螺钉的松动都需要及时的更换修复。飞机的清洁工作更是丝毫都不能马虎，飞机机身、风挡玻璃、外部灯光、发动机、雷达罩、起落架要及时的清洁干净，不能有油迹和小昆虫的尸体，保障飞机第二天的飞行没有丝毫的机械安全隐患。
航线机务的工作场所主要在机坪上，他们整天整夜的待在那里。机务不仅要克服那些棘手的机械故障,还要面对大自然的考验。夏天机坪上几十度的高温炽烤着每一位机务的心，绕机一圈下来已经是汗流浃背了，工作服上印着白花花的汗渍。冬天，“刻骨铭心”。永远都会记得天还没亮时干航前手脚冻的麻木冰凉，没有知觉。永远都忘不了凌晨在寒风的夜里换轮子刹车盘时，一身的汗，弯腰寒风从后背钻进身体里的冰凉刺骨。突如其来的大雨淋成了落汤鸡，还要忘其所有专心排故。天气不好时，延误累积的大片航班着急出港的马不停蹄。高强度的付出消耗着他们的身体，让他们有着和实际年龄相差很大的模样。亏欠家人的太多，也许机务的苦只有他们自己默默地去承担。
机务的骄傲和幸福是什么？看到通宵工作后飞机的焕然一新，看到飞机在机坪上稳稳的起降，看到乘客安全落地后和着急等待他们的家人开心相拥，还有什么比这样更好的吗！所有默默的付出和坚守不都是为了这些吗！也许苦才是人生，环境的恶劣和工作的压力也许曾经困扰着他们，但他们没有放弃，他们努力着，为了安全和责任咬牙坚持着。努力和坚持终将会得到美好的东西，就像经历了狂风暴雨后大自然一定会回赠你美丽的画卷，苦同样也增强了自身的能力，让人们能快速的成长，让人们了解生活的意义，让人们的肩膀更加的坚强。面对困难不放弃，一个个的克服，人生不就是这样，繁华的时候要守得住不要得意忘形，低谷的时候也不应该去放弃，在困难的环境里应该努力让自己往美好的方向去生活，生活不会亏待一个积极向上的乐观者。
民航就像一个大家庭，每个家庭成员都在努力让自己变得更好，希望自己的努力能让自己爱的人生活的更好。努力、坚持、不放弃，心儿充满着希望，向往着美好的未来，生活一定会慢慢地越来越好。
“能力越强，责任越大！能力越强，责任越大！”加油，默默坚守的人们！
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发表于 2016-5-20 13:15:41
;P;P 厉害哈
