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[生活点滴] 飞机发动机为什么那么难制造

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发表于 2009-12-19 00:11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江哈尔滨
零件使用的材料,其技术指标,国产的基本无法达标

请不要奇怪,发动机技术,最重要的就是材料工程
飞机发动机,精度要求高,转速高,工作环境恶劣,关键就是使用的可靠度要求高

以汽车为例,国内稍好些汽车的发动机,其关键部件仍然是进口
有些,干脆就是发动机整机进口,自己只生产其他配件
而这些,几乎全都是标以“国产轿车”

汽车的发动机,还属于民用技术,而飞机发动机,就带有浓郁的ZhengZhi因素
所以,其部件的进口,完全就是“看别人的脸色”

这不是说,我们无法制造合格的发动机
而是因为,飞机发动机是“批量”的生产,以我们的水平,做一两台还勉强,要生产多了,那就完全没有保证了(神567就是例子)

我们的教育政策和社会取向,都引导我们精英的人才,全都是以第三产业为目标
而作为国家国力最基础最为重要的第一产业和第二产业,几乎就是平庸的代名词

本末倒置式的发展,如果不改革,其长久性有待考验
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立足民航!服务民航!

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国泰航空在线王

发表于 2009-12-19 00:57:24 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
是啊!!!说的很好啊!!!有道理!!
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发表于 2009-12-19 01:58:46 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
科学技术含量高
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发表于 2009-12-19 03:29:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这是我们的国情~
我们的高等院校都商业化了,都追求投资少,收益周期短的科研项目,
像这种高科技含量,需要长期的研究和实验,没有什么利益可图, 就不做了,
有几个从事这方面的项目,都是骗国情的钱,搞来搞去还是没有搞出来
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发表于 2009-12-19 10:48:57 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不行,高校就那么几所航空航天的,老师也就在课上讲讲原理,然后加一句“中国自己造不出发动机”,ok了
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发表于 2009-12-19 13:44:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
材料和工艺要求很高国产无法大规模生产
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中航集团西北工业大学

发表于 2009-12-22 17:59:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
技术要求太高了,造不出来啊。
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发表于 2009-12-22 18:35:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
引用第4楼zibaibu于2009-12-19 10:48发表的  :
不行,高校就那么几所航空航天的,老师也就在课上讲讲原理,然后加一句“中国自己造不出发动机”,ok了
悲哀呀
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发表于 2009-12-22 18:37:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
造出来无敌了
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发表于 2009-12-22 18:51:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
因为你不是造飞机的
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发表于 2009-12-22 19:18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
其中压气机内的增压叶片就是难点中的难点。
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发表于 2009-12-22 20:55:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不是想造就造的
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发表于 2010-3-11 11:10:47 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
时机未到,造出来只是时间问题
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发表于 2010-3-11 11:25:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
材料工艺技术范围广。要有时间和技术积累
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发表于 2010-3-11 18:37:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
顶一下!!!!!!!!!!
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宠辱不惊,闲看庭前花

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发表于 2010-3-12 10:58:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川阿坝藏族羌族自治州
发展不要只求速度,不保证质量是不行的。现在国产的很多东西质量容易出问题。就连一根签字笔用到一半就写不了了,有时候挺悲哀的。
这家伙很聪明,什么都没有留下!
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发表于 2010-3-12 10:59:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
要求太高 技术含量要求太精确了
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发表于 2010-3-12 13:53:29 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
国内的材料很不过关,刚航空的都知道,与安全有关的哪个不是进口啊?哎。。。
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发表于 2010-3-12 14:18:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2010-3-12 14:23:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
问题主要有:我们国家的核心工业太差,机械加工和制造材料薄弱。其次我们的科技领域的东东要运用到人民实际生活中,太难。最主要的是:我们大量专业人才的时间不是用于专业突破,而是用来研究人际学,如何去升官。也是我们是官本位国家。航空公司更明显。为国忧而无处呐喊!!!
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发表于 2010-3-13 22:09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
主要就是材料 还有制造工艺
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发表于 2010-3-14 08:17:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
就是造不出来!!!!!!!!!!
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发表于 2010-3-14 13:11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
相信中国有一天能造出很好的发动机
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发表于 2010-3-14 15:57:28 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北随州
我们的教育政策和社会取向,都引导我们精英的人才,全都是以第三产业为目标
而作为国家国力最基础最为重要的第一产业和第二产业,几乎就是平庸的代名词

这个貌似不是我们能左右的
  [s:209]  [s:209]
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中国民航大学

发表于 2010-3-14 16:00:32 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
这个是需要长时间积累的,那三大发动机公司,没有哪个是一夜起来的
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东航南京航空航天大学

发表于 2010-3-14 16:01:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
这个悲剧的话题就不要提了 每天看着飞机就感觉我的科技怎么就那么落后!
东航机务
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发表于 2010-3-14 16:10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
设计上没问题 主要是生产工艺
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埋头苦干

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发表于 2010-3-14 19:30:51 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏拉萨
神567不是商业化的产物。不考虑市场和收益。发动机就不行了,市场化的东西,发动机造不好,主要是核心机不达标。有了过硬的核心机,加个风扇就是涡扇,加个螺旋桨就是涡桨。啥也不加,,涡喷。
民航大学05
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实名认证

发表于 2010-3-14 23:30:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在的国人科学家已经没有  两弹一星时的刻苦努力了
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见习机务员

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发表于 2010-3-14 23:38:36 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
工艺达不到,而且飞机发动机比较市场化
换轮小王子
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