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[21空调] 关于737的高压扩散组件

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机务学徒工

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发表于 2016-4-17 10:49:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
B737NG空调系统的高压扩散组件具体作用是什么?里面的单向活门具体作用是什么?高压扩散组件结合单向活门有什么具体的意义?哪位师傅能不能帮我解答一下 谢谢
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试用期机务

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发表于 2016-4-17 12:17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
简单的工作原理啊,
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 楼主| 发表于 2016-4-17 12:20:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
做你的伞 发表于 2016-4-17 12:17
简单的工作原理啊,

为什么做成那样呢?为什么又要多一个单向活门呢?
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发表于 2016-4-17 12:22:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
进气和出气分配导致的,
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-4-17 15:31:57 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
冲压空气通道和被制冷空气通道,是两个独立的通道.地面时旁通活门关闭,集气室外腔室内、外壁上的气流,则统过ACM带动的风扇抽吸,经过风扇叶片后排入集气室的内腔,然后从冲压空气排气口排出机外。

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 楼主| 发表于 2016-5-14 03:55:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
老兵新传 发表于 2016-4-17 15:31
冲压空气通道和被制冷空气通道,是两个独立的通道.地面时旁通活门关闭,集气室外腔室内、外壁上的气流,则 ...


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心累,神累,身累。

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南航广州民航职业技术学院

发表于 2016-5-14 07:40:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
补充一下五楼的,
单向活门应该叫旁通活门,当飞机在空中时,冲压空气的流量增大,风扇不能满足此时的工作状态,旁通活门打开。如果旁通活门卡阻,就会造成冲压全开灯在空中亮。
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 楼主| 发表于 2016-8-1 14:49:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
anan206001 发表于 2016-5-14 07:40
补充一下五楼的,
单向活门应该叫旁通活门,当飞机在空中时,冲压空气的流量增大,风扇不能满足此时的工作 ...


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发表于 2016-8-1 15:05:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
换几次散热器就明白了。
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