为什么在关车10小时以上添加滑油还要冷转发动机

xbtcwy · 发表于 2016-4-11 11:05:44

为什么在关车10小时以上添加滑油还要冷转发动机啊？这个滑油应该已经从系统回到滑油箱里面才对啊？

啊sam · 发表于 2016-4-11 13:12:06

热胀冷缩的道理

xbtcwy · 发表于 2016-4-11 13:13:32

啊sam 发表于 2016-4-11 13:12
热胀冷缩的道理

考虑到热胀冷缩就不应该关车20分钟内添加滑油

啊sam · 发表于 2016-4-11 13:22:00

xbtcwy 发表于 2016-4-11 13:13
考虑到热胀冷缩就不应该关车20分钟内添加滑油

发动机工作时滑油可是热的

xbtcwy · 发表于 2016-4-11 13:40:21

啊sam 发表于 2016-4-11 13:22
发动机工作时滑油可是热的

那为什么关车超过十小时加滑油要冷运转？

啊sam · 发表于 2016-4-11 13:51:34

xbtcwy 发表于 2016-4-11 13:40
那为什么关车超过十小时加滑油要冷运转？

发动机转起来滑油就热了

xbtcwy · 发表于 2016-4-11 13:55:15

啊sam 发表于 2016-4-11 13:51
发动机转起来滑油就热了

应该是发动机冷却时标尺的读书是准确的哈？如果冷运转发动机发热滑油读数就不准确了哈！

gameboy88 · 发表于 2016-4-11 15:05:51

我想是油冷添加滑油，发动机运转油热胀冷缩很容易过满，对发动机不利，5都半小时应该是最合理的范围

wangzaixing · 发表于 2016-4-11 15:35:09

你就别管那么多，滑油要考虑温度

86281840 · 发表于 2016-4-11 16:11:34

完全冷却你满滑油等油温升上来油漫就出来了

王路路 · 发表于 2016-4-11 16:58:45

完全冷却你满滑油等油温升上来油漫就出来了

zzz1013 · 发表于 2016-4-11 17:30:24

肯定是考虑温度的

xyli_09 · 发表于 2016-4-11 17:48:34

要考虑温度的影响吧

泡哥不让开热点 · 发表于 2016-4-15 11:14:58

发动机冷转，考虑到滑油密度随温度的变化，如果不冷转，滑油密度低，体积小，然后再加过多滑油的话很容易导致过油，对发动机造成损坏！（个人见解

）

NiQuitinCQ · 发表于 2016-4-15 11:20:50

工作时是热的，当然量就要以热的为准，如果冷的你加到线，热转起来其实已经过线了，我们试车时候观察，在add和full之间时，发动机工作起来，油在邮箱里不断供油回油，油会满过full线，如果是加到full，那么工作起来可能就会溢出，所以一般都是热发加，但是有些时候，冷车也会加，这个手册规定，有时候也没那么在意它

xbtcwy · 发表于 2016-4-15 11:25:05

niquitincq 发表于 2016-4-15 11:20
工作时是热的，当然量就要以热的为准，如果冷的你加到线，热转起来其实已经过线了，我们试车时候观察，在ad ...

Apu加滑油时也要运转起来加么？另外请问你花了多久拿到试车授权？

NiQuitinCQ · 发表于 2016-4-15 11:28:13

xbtcwy 发表于 2016-4-15 11:25
Apu加滑油时也要运转起来加么？另外请问你花了多久拿到试车授权？

我不是320机务，我也没有试车，我是奖状，这些工作也是观察来的

wslhqwps · 发表于 2016-4-15 11:43:53

中文翻译的都比较坑，建议找到英文原版的。我觉得它要表达的可能是，如果你关车后10小时后才去检查，加油的话，需要冷转下，这样才可以按给定的标准去检查。

xbtcwy · 发表于 2016-4-15 19:17:31

niquitincq 发表于 2016-4-15 11:28
我不是320机务，我也没有试车，我是奖状，这些工作也是观察来的

在你们那试车员要什么要求？

NiQuitinCQ · 发表于 2016-4-15 19:25:56

xbtcwy 发表于 2016-4-15 19:17
在你们那试车员要什么要求？

有放行，单位授权

不良帅damon · 发表于 2016-4-16 13:07:22

防止加满后运转发动机滑油温度过高过慢。

xbtcwy · 发表于 2016-4-16 13:18:29

niquitincq 发表于 2016-4-15 19:25
有放行，单位授权

要放行人员才可以？周期太长了！

程韵dragon · 发表于 2016-4-16 15:22:22

按程序做就行半个小时加

小沙子 · 发表于 2016-4-16 15:29:59

感觉主要还是温度的影响吧这个5-30应该就是考虑滑油温度的吧

佐佐 · 发表于 2016-4-16 21:19:28

检查滑油量都是有时间要求的

天下第一黑 · 发表于 2016-4-20 15:17:30

个人理解应该是发动机停转时间过长，滑油可能会流入高度较低的附件机匣内部，影响油箱油量，冷转通过滑油泵抽回滑油能够显示准确

菜鸟小机务 · 发表于 2016-4-20 18:51:41

xbtcwy 发表于 2016-4-16 13:18
要放行人员才可以？周期太长了！

一个地方放行会比较多，但试车有资质的只有很少一部分。楼主的看到那个资料，能不能共享一个呢？

xbtcwy · 发表于 2016-4-20 21:28:03

菜鸟小机务发表于 2016-4-20 18:51
一个地方放行会比较多，但试车有资质的只有很少一部分。楼主的看到那个资料，能不能共享一个呢？ ...

你的意思试车员一般从放行人员中间选拔？

程韵dragon · 发表于 2016-4-20 21:55:35

zhouxue 发表于 2016-4-20 15:17
个人理解应该是发动机停转时间过长，滑油可能会流入高度较低的附件机匣内部，影响油箱油量，冷转通过滑油泵 ...

原来涡桨发动机培训一直有说这个原因现在的民航我不知道

zreo · 发表于 2016-4-20 22:17:08

学习了这回明白了

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