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[49APU] 关于apu切换地面电源的顺序

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机务学徒工

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发表于 2016-4-9 13:04:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建
关于apu切换地面电源的顺序,
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广州民航职业技术学院南航

发表于 2016-4-9 14:26:24 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
不知道对不对,我一般是这么整的。查看地面电源是否合格,如果合格,断掉负载,接通地面电源,关闭APU。就可以了!

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试用期机务

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发表于 2016-4-9 20:08:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
一般都这样
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试用期机务

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发表于 2016-4-9 21:36:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
我一般不断负载,直接转换
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见习机务员

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发表于 2016-4-9 23:01:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不用断负载啊,都是直接切换,没问题
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试用期机务

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发表于 2016-4-10 09:34:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
确认地面电源接上,就可以直接接通,然后断开apu就可以了!
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实名认证深圳航空广州民航职业技术学院

发表于 2016-4-10 10:23:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
不用断负载的,直接转换,737有个后来者优先原则。
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东海航空中国民航大学在线王

发表于 2016-4-11 22:09:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
APU负载,ENG负载和GRD三者逻辑是互斥关系,接通一者,其余的自动弹开
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东海航空中国民航大学

发表于 2016-4-11 22:22:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
直接接通就可以了啊
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发表于 2016-4-11 23:45:58 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
1492417422 发表于 2016-4-11 22:09
APU负载,ENG负载和GRD三者逻辑是互斥关系,接通一者,其余的自动弹开

已实验,果然果然
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 楼主| 发表于 2016-4-14 14:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
1492417422 发表于 2016-4-11 22:09
APU负载,ENG负载和GRD三者逻辑是互斥关系,接通一者,其余的自动弹开

然后在关闭apu……
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 楼主| 发表于 2016-4-14 14:40:21 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
谢谢各位大神
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见习机务员

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发表于 2016-4-14 14:43:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
直接切换就可以了!后面的自动顶掉前面的。
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发表于 2016-4-14 20:11:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
频率和电压正确的话,我一般是直接接通。
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发表于 2016-8-20 18:53:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
1492417422 发表于 2016-4-11 22:09
APU负载,ENG负载和GRD三者逻辑是互斥关系,接通一者,其余的自动弹开

也就是说可以直接切换后再关闭APU了。
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发表于 2017-10-5 19:19:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是不是扳这个转换 然后再关apu?
191942r0e00vgxa0e0ewka.jpg
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发表于 2017-10-10 14:33:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
接电,开电源,然后到驾驶舱就可以拨动电源开关了
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发表于 2017-10-12 14:55:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

谢谢各位大神
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