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[32起落架] 前轮转弯和A/SKID

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见习机务员

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发表于 2016-4-6 23:23:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
这个扳钮是什么 怎么用 求大神解答
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-4-7 00:02:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
防滞与前轮转弯控制电门,正常情况下放在ON位、接通BSCU,实现前轮转弯与防滞刹车控制

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机务正式工-无执照

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发表于 2016-4-7 00:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼上解释到位了
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机务正式工-执照C

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实名认证AMECO

发表于 2016-4-7 01:45:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应该属于    隔离的吧
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-4-7 10:19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
一楼解释很到位!
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机务正式工-执照C

高度能决定视野,角度

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发表于 2016-4-7 13:11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
jsdengpeng 发表于 2016-4-7 00:02
防滞与前轮转弯控制电门,正常情况下放在ON位、接通BSCU,实现前轮转弯与防滞刹车控制

...

谢谢,学着了
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-4-7 16:18:38 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
学习了,
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机务正式工-执照F

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发表于 2016-4-8 10:46:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
受用解释的到位
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发表于 2016-4-9 14:08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
jsdengpeng 发表于 2016-4-7 00:02
防滞与前轮转弯控制电门,正常情况下放在ON位、接通BSCU,实现前轮转弯与防滞刹车控制

...

学习了   
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-4-9 16:45:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
jsdengpeng 发表于 2016-4-7 00:02
防滞与前轮转弯控制电门,正常情况下放在ON位、接通BSCU,实现前轮转弯与防滞刹车控制

...

一楼的大神
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发表于 2016-4-9 17:19:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
jsdengpeng 发表于 2016-4-7 00:02
防滞与前轮转弯控制电门,正常情况下放在ON位、接通BSCU,实现前轮转弯与防滞刹车控制

...

学习了,谢谢
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东航中国民航大学

发表于 2016-4-11 08:47:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
这个按钮作用就是给BSCU供电的,BSCU有前轮转弯,自动转弯和防滞刹车三个模块,实现这三个功能又要满足相应的功能
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中国民航飞行学院深圳航空

发表于 2016-4-14 22:53:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
大神好多,受教不少
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实名认证南京航空航天大学staeco

发表于 2016-4-16 09:47:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
:):):)学习了
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发表于 2016-4-16 09:54:19 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
那如何做防滞测试呢?放到关的位置就不是BSCU控制了?
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发表于 2016-4-16 15:58:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
原来是这样。。
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南航中国民航飞行学院

发表于 2016-6-7 04:29:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
同时可作为BSCU内部通道的切换
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中国民航大学

发表于 2016-6-7 16:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是给bscu供电的
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发表于 2016-7-10 23:27:46 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
一楼正解!学习中
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发表于 2016-7-11 19:29:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

防滞与前轮转弯控制电门
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发表于 2016-7-12 00:13:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
没记错的话这个钮对应的电门应该在给BSCU供电的电路上,on位时BSCU有电,OFF位时BSCU没电。如果其他条件满足时,on位踩刹车是正常刹车,off位踩刹车由于bscu没电,是备用刹车了
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发表于 2016-8-30 01:20:09 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
jsdengpeng 发表于 2016-4-7 00:02
防滞与前轮转弯控制电门,正常情况下放在ON位、接通BSCU,实现前轮转弯与防滞刹车控制

...

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