A320干冷转以及湿冷转

xbtcwy · 发表于 2016-4-4 09:42:23

如题在干冷转时拔49vu 的A01/02断路器为什么会打开燃油低压活门？感觉应该是接通该断路器才是打开低压活门才对哈

黑匣子 · 发表于 2016-4-4 15:43:11

1、断开断路器和主电门on都是为了润滑发动机燃油泵
2、模式电门选择在CRANK位保证不点火。

xbtcwy · 发表于 2016-4-4 17:00:54

黑匣子发表于 2016-4-4 15:43
1、断开断路器和主电门on都是为了润滑发动机燃油泵
2、模式电门选择在CRANK位保证不点火。 ...

A01/02断路器主要是管什么的？

一心相悬 · 发表于 2016-6-6 10:48:34

没有去查A01/02，但是在系统描述里，以及飞机设计理念，叫做safety failed。失效安全逻辑。关键部件的控制，要是通电才打开，那么万一没电了就关闭了，因此发动机就熄火了？所以断电打开，通电关闭。同时这样的设计还有FCV等。

rlv_10 · 发表于 2016-6-6 21:57:08

黑匣子发表于 2016-4-4 15:43
1、断开断路器和主电门on都是为了润滑发动机燃油泵
2、模式电门选择在CRANK位保证不点火。 ...

是控制转入失效安全位，这个没错。不明白一点：低压关断活门和高压关断活门是两个不同的活门。A01（1KC1）、A02（1KC2）是HP FUEL SOV的跳开关，为什么断开后会打开LP VALVE SOV？

放牛娃 · 发表于 2016-6-7 16:24:15

低压活门有两个跳开关，这是给双马达供电电路的跳开关，另一个是控制电路的跳开关，冷转时拔控制电跳开关，活门开，是因为控制电没电会进入失效安全位，活门打开了

mayageloo · 发表于 2016-6-7 16:42:38

好深奥小白我压力来了

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