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[Rolls Royce] 这个支架为什么老裂?

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试用期机务

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发表于 2016-3-18 14:46:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
做定检发现的
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在线王GAMECO广州民航职业技术学院

发表于 2016-3-18 14:57:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
材料缺陷,320发动机上好多支架都一个卵样
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实名认证在线王

发表于 2016-3-18 15:33:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这是什么位置?
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发表于 2016-3-18 16:14:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
是的,320也经常这样,那管子可难换了
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 楼主| 发表于 2016-3-18 16:37:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
单任务系统 发表于 2016-3-18 15:33
这是什么位置?

发动机中压压器机六点方向固定燃油管路的
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见习机务员

终其一生,不过是寻找

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发表于 2016-3-18 16:48:38 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
加强筋断裂,不是材质不行就是质量不过关。
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发表于 2016-3-18 16:53:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
不是设计缺陷就是质量缺陷
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南昌航空大学

发表于 2016-3-18 17:00:00 | 显示全部楼层 来自: 中国
是不是振动引起疲劳断裂啊
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西安航空学院在线王

发表于 2016-3-18 17:17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
发动机上很常见啦
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发表于 2016-3-18 17:26:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
力矩打的过大?
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发表于 2016-3-18 17:45:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我说看这个照片眼熟
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实名认证在线王

发表于 2016-3-18 18:37:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
没有完美的东西,换吧
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实名认证海航

发表于 2016-3-18 18:45:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这样的裂?齐刷刷的
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西安航空职业技术学院

发表于 2016-3-18 19:23:54 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这种结构经常裂掉的话很有可能就是震动较大,系设计缺陷所致,应该反馈给设计生产厂家予以改进
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中国民航飞行学院AMECO

发表于 2016-3-18 19:46:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
震动疲劳断裂吧
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发表于 2016-3-18 20:01:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
六点钟位置!应该是的,反推风扇交接的地方吧
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发表于 2016-3-18 23:02:48 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
高频震动,还有,…
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发表于 2016-3-18 23:26:30 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
这样厂家才挣钱啊
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发表于 2016-3-19 06:08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
坏了就换。。。
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国航中国民航大学实名认证

发表于 2016-3-19 08:21:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这是330的遄达700吧,这个我们也经常遇到
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发表于 2016-3-19 10:53:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
设计缺陷还是另有……
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高度能决定视野,角度

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发表于 2016-3-19 12:46:37 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
高震动区,更换
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广州民航职业技术学院在线王

发表于 2016-3-20 12:40:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
换,换,换,厂家就是换的多,才能挣到钱啊
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实名认证中国民航大学南航

发表于 2016-3-23 22:02:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
设计问题   
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广州民航职业技术学院

发表于 2016-3-24 12:56:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
质量的问题吧
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西安航空职业技术学院staeco

发表于 2016-3-28 19:07:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
嗯,以前发现过几次。这个位置应该是发动机的靠前部位,六点钟方向。这个位置,支架受力应该不均匀,拉伸力比较大。同时,受发动机振动影响,加速啦该支架的疲劳极限,所以该支架受损较多。估计,以后再做相关发动机的时候,还有有同样的情况发生的。需要注意仔细观察,发现后开NRC ,然后转交板金处理,或者replace  it。
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