打开防冰活门为什么会造成APU引气压力低

richard7027 · 发表于 2016-3-11 12:39:46

今天送飞机时APU引气压力低，后来发现副驾的发动机前缘防冰活门在开位，关闭活门后引气上升，请问大拿们防冰活门的用气这么厉害？

elcid · 发表于 2016-3-11 13:12:44

启动发动机的时候，空调，防冰都会关掉的，以保证足够的压力来启动发动机

ryn_82 · 发表于 2016-3-11 13:17:34

嗯，大翼防冰用气量相当大，这就是为什么地面开大翼防冰预冷器活门会全开

lys62440086 · 发表于 2016-3-11 13:49:29

用气量大，影响了

我的1543 · 发表于 2016-3-11 15:31:48

一楼说的有道理！！

greentree5406 · 发表于 2016-3-11 22:12:00

楼上解释很详细啦啦啦啦啦啦啦啦啦

tlpf · 发表于 2016-3-11 22:36:40

是的，防冰用气量大

tlpf · 发表于 2016-3-11 22:37:15

是的，防冰用气量大

liu13 · 发表于 2016-3-24 13:59:46

启发的时候是都会关上的来保证足够的压力

hehe1964 · 发表于 2016-3-25 10:29:15

引气在地面压力只有32PSI，流量不足以保证防冰活门打开后的流量损失，因此会造成APU引气压力低。PS，地面你没事开什么防冰活门啊

100145B · 发表于 2016-3-25 21:18:15

防冰活门打开，总管的气不就从这里走了，当然低啊

尼古丁 · 发表于 2016-7-21 21:44:35

用气量是不小

jamhowson · 发表于 2016-7-22 01:13:14

APU的IGV角度只考虑了空调和启动大发等四种模式，这四种模式对应不同的IGV角度，所以这四种模式下APU引气压力不会下降。而使用防冰时APU的IGV并没有开大角度，所以APU引气压力会下降。

白色小鸭子 · 发表于 2016-10-20 12:16:33

大翼防冰的气都直接排除机外的

领航员0214 · 发表于 2016-10-25 21:09:34

汽车开空调都会动力下降，何况飞机防冰

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