中南局签署机型需要学完机型一年以后？？

ypfu · 发表于 2016-3-10 16:18:05

各位大神，有这样的说法吗？还是对每个公司的规定不同？

fuzuoji · 发表于 2016-3-10 17:23:13

这问你们质量部门最清楚啊，不过现在确实需要有一年相关机型的授权维修经历。

影皇 · 发表于 2016-3-10 17:57:46

西北局现在也有这样的规定，学完一年后才可加注，09年以前没有什么规定，学习完成后随时可以加注，09年之后规定就多的很，这是因为现在从事机务这个行业的人越来越多，好多都是大学生，学习能力很强，很快就能拿到执照和学习二类，但是实际工作经验又很少，航空放行人员已经饱和，这也算是控制人数吧！

红茶飞 · 发表于 2016-3-10 18:26:55

没那么多规定呢，有些公司员工半年后就让他们去培训了

ypfu · 发表于 2016-3-10 18:46:59

fuzuoji 发表于 2016-3-10 17:23
这问你们质量部门最清楚啊，不过现在确实需要有一年相关机型的授权维修经历。 ...

维修经历有，但是现在规定要学完一年以后

ypfu · 发表于 2016-3-10 18:47:22

影皇发表于 2016-3-10 17:57
西北局现在也有这样的规定，学完一年后才可加注，09年以前没有什么规定，学习完成后随时可以加注，09年之后 ...

那没办法了，认了

影皇 · 发表于 2016-3-10 18:49:12

ypfu 发表于 2016-3-10 18:47
那没办法了，认了

那只能等待了，我们这好多人都是一样的

hangxiang · 发表于 2016-3-10 20:44:37

也听说过，多等一年吧

R44机务 · 发表于 2016-3-11 20:31:00

谁说的啊，没听过

ypfu · 发表于 2016-3-12 00:17:47

R44机务发表于 2016-3-11 20:31
谁说的啊，没听过

事实是这样

HelloSky · 发表于 2016-3-12 07:50:19

两个机型的签署间隔时间至少一年

ypfu · 发表于 2016-3-12 08:41:35

单任务系统发表于 2016-3-12 07:50
两个机型的签署间隔时间至少一年

怎么这么多种规定啊

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