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[1-19通用] 刚刚推飞机风大,机长要求要个角度!师傅们这是为啥

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机务正式工-无执照

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发表于 2016-3-9 15:01:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
刚刚推飞机风大,机长要求要个角度!师傅们这是为啥呢?
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发表于 2016-3-9 15:25:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
个人理解:如果是推出后要启动发动机,风大时应该迎风停,防止发动机启动的时候喘震

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机务正式工-执照F

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发表于 2016-3-9 15:27:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
还是和逆风起降的关系?
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见习机务员

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发表于 2016-3-9 19:22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
那就是考虑角度问题嘛
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机务正式工-无执照

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东航

发表于 2016-3-9 23:25:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
一楼正解,
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-3-9 23:42:04 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
防止发动机喘振
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 楼主| 发表于 2016-3-9 23:42:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
哦,学到了,停的时候是顺风,机长要求要有角度
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-3-10 20:21:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
一楼              
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-3-10 21:52:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
机组要求是对的,不能顺风启动
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发表于 2016-3-10 23:06:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
逆风飞行啊
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西北工业大学南航实名认证

发表于 2016-3-11 13:25:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
沙发说的对,试车时机头风向就有要求的。
★A 系 找回记忆★
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发表于 2016-3-11 15:23:23 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
机组操作发动机启动手册上对风有要求的
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试用期机务

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发表于 2016-3-16 20:19:23 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
启动发动机时要逆着风,顺风的话发动机排气不畅,会使发动机温度过高
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发表于 2016-3-16 21:25:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
涨知识了!
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发表于 2016-3-22 12:32:30 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
问了问师傅,理解是由于发动机是气来启动的并且启动的时候是逆时针转动,如果顺风则会增加叶片转动阻力,对启动造成影响。
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试用期机务

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发表于 2016-3-22 12:56:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是不是跟发动机悬挂也有关
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发表于 2016-3-23 00:52:33 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
逆风启动发动机,顺风会使EGT温度过高
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发表于 2016-3-23 04:12:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
应该是防止喘振
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发表于 2016-3-23 10:37:55 | 显示全部楼层 来自: 中国云南保山
迎风摆放,没错
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发表于 2016-3-23 13:44:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
机组是对的  :)
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发表于 2016-3-28 10:35:33 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州
简单一点,发动机风车转的时候与他的启动旋转刚好相反,如果有风吹过,启动机不一定带的动,你观察哈,所以要避风

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发表于 2016-3-29 21:28:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
防止发动机喘振啊
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发表于 2016-3-29 22:20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
防止发动机喘震,学习了!
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发表于 2016-4-20 15:19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽
发动机启动应该迎风,便于启动,降低排温
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发表于 2016-5-26 17:22:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
防止启动的时候吸不进去空气,引起喘振
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发表于 2016-5-26 20:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼上正解。防止喘振,还有一个有可能是转弯滑行的需要。
谢谢各位
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发表于 2016-5-29 00:40:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
机长怕发动机喘震
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发表于 2016-6-4 21:48:33 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼伦贝尔
启动喘振或者超温~
自豪的机务背锅侠
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发表于 2016-6-4 22:00:59 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
防止egt超温
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发表于 2016-6-5 10:13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
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