航前CAT II故障信息

飞去哪儿 · 发表于 2017-2-13 16:59:41

雷达模式打到ARC，找一下离机场近的导航台，输入到RAD NAV里，接通一下AP1 AP2 APPR，再断开。楼上很多办法都可以，有时候试车后会出现CAT2。

此用户已被注销 · 发表于 2017-2-14 00:08:49

最近也遇到了

元旦2017 · 发表于 2017-2-17 08:00:42

什么都不用做，机组输完数据就没事了。要不就做一个着陆测试

机务小哥 · 发表于 2017-5-26 16:24:31

longwei 发表于 2016-12-30 17:17
厉害啊啥时候把排故的过程发出来大家一起学习学习

故障现象：有CAT III失效信息,后续发现是IR3不能进入测试界面。
排故思路：与其交联的计算机很多，从线路上来讲，凡是与IR3相关的INPUT数据有问题都可能造成CAT III不可用，具体参考附件空客的回复。其实空客的回复与我们思考的排故的思路是一致的，就是先确认是哪个计算机线路造成的问题，然后再在隔离出的这条大线路之间再继续隔离。由于涉及的分支很多，这个排故成为一个需要耗时很长的处理，每个VT\VC都要把相关的某根线留下，退完其它的线再量来确认。
找到问题：最后梳理到81VC PIN10与1851VT 36模块PIN M之间导线及接线管（旧线未拆下，脱开两端用绝缘胶带临时绝缘紧固处理，新装导线绑定在导线束上），检查MCDU能正常进入IR3，IR位置信息正常。完成IR接口、系统和转换测试均正常，完成气象雷达测试正常。后续C检更换线路。
个人认为真遇到CAT III故障了，目前没有现成完全适用的TSM，要根据线路耐心排查，没有太好的捷径解决问题。

Jobs · 发表于 2017-5-26 23:19:07

做个LAND TEST 信息就会消除

札兀提忽枥 · 发表于 2017-6-10 10:55:22

如果关闭RMP没有消掉的话，做一下Landing test CATⅢ

wangfei123 · 发表于 2017-6-11 17:58:24

linpeng 发表于 2016-4-28 08:56
经常遇到，一直不明所以

鹏哥，以后就是一个工段了。
这个重新校准惯导就好了，我每次都这么整

黄小二 · 发表于 2017-6-17 17:05:35

可以试一下同时按下RMP1和2的NAV按键，具体原理不懂

linpeng · 发表于 2017-6-19 08:47:51

wangfei123 发表于 2017-6-11 17:58
鹏哥，以后就是一个工段了。
这个重新校准惯导就好了，我每次都这么整

哈哈好的好的。以后有电子的故障还得多问你啊

xna0400 · 发表于 2017-7-5 09:31:40

引发原因很多，节约时间就来个整机断电吧

sunchair · 发表于 2017-9-14 10:56:13

把两个ACP打开，然后打开NAV再打开LS。故障自然消失

jrn · 发表于 2017-9-14 11:05:51

复位FMGC1和2的断路器，应该就没问题了

jrn · 发表于 2017-9-14 11:06:00

复位FMGC1和2的断路器，应该就没问题了

lichun-007 · 发表于 2017-10-6 21:57:49

看看RMP面板上的备用导航有没有按开，带玻璃盖的NAV

fly＿03 · 发表于 2017-10-9 20:03:24

微雨发表于 2017-1-28 15:59
为什么要这样搞勒？

三级着陆测试的时候MCDU上要求你这样输入。

Kucca · 发表于 2017-10-10 07:04:35

mango320 发表于 2016-10-27 07:43
在RAD NAV页面，ILS频率输入109.9，CRS输入060（自动显示为F060）就行了应该。

请问这个是什么频率？

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