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[职场交流] 朋友即将去空客公司面试 对岗位心存疑问求助大家!

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机务正式工-无执照

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中国民航飞行学院首都机场集团

发表于 2016-3-1 21:54:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
身边一个朋友这周五要去天津空客公司去面试,面试的岗位是 Flight Line Mechanical 试飞线机械工-A330 C&DC
本以为岗位是类似咱们航线的机务,今天收到人力的邮件 再仔细一看岗位描述感觉不太对路。特来求助 神坛求助大家!这个岗位应该不是试飞线的机务吧?这种岗位是不是类似半机务半场务的那种,朋友有执照竞聘这个岗位前途怎么样?

Main responsibilities:
Q  Ensure the static tests of the plane     确保飞机的静态测试
Q  Put in configuration the plane to carry out the first APU and engine start   放入飞机表面配置来进行首次APU及发动机启动工作
Q  Ensure the preventive tasks before engine destorage, RTO, first flight and production flight     确保发动机解封、RTO、首飞及生产阶段飞行前的准备工作
Q  Ensure the preparation for the contractual weighing of the plane   确保飞机合约称重的准备工作
Q  Ensure the change of the fuel filters and APU   确保油虑和APU的更换
Q  Ensure and secure the motors run after technical interventions   确保电机能够在技术干预后运行
Q  Able to perform trouble shooting using official tools and assist Quality department   能够利用官方工具进行故障排除,协助质量部门的工作
Q  Highlight and report to the hierarchy any abnormal situation (technical, human…)   重视任何异常情况(技术方面的,人身安全的)并及时向上级汇报
Q  Prepare the plane for the Delivery Center  为交付中心备机


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 楼主| 发表于 2016-3-1 21:56:28 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
大伙再看看朋友筛选过的其他的岗位,Technician (Avionics) for Flightline aircraft maintenance
这个工作职责的描述是咱们航线工作的内容但是岗位貌似是技术员,不太清楚 Technician 这个岗位在空客那边翻译是技术员还是技师。这个岗位是不是上面那个朋友此次面试的岗位等级要高呢?求助!

Technician (Avionics) for Flightline aircraft maintenance
Responsibility:

•Inspection, troubleshooting, and rework at Flightline production phase and delivery phase;
•Testing Electrical & Avionics systems and sub-systems, fault diagnosis and rectification;
•Aircraft maintenance for Line Replaceable Units (LRU), and electrical systems/ sub-systems and other equipment;
•Be responsible for self-dependent execution of A/C maintenance according to Airbus standards;
•Perform other standard maintenance tasks according to Airbus document system;
•Pre-flight & post flight inspection;
•Support customers for ground static check and ensure the highest level of customer satisfaction;
•Other tasks as assigned.




Requirements:

•More than 3 years working experience with aircraft maintenance (MRO or Airlines);
•Knowledge and experience in Airbus aircraft will be a strong plus;
•Fluent in English reading, writing and speaking, and CET4 above;
•Strong sense of teamwork and be able to work in environment with different culture;
•Be adaptable, flexible and initiative, and be able to work under stress;
•Be able to work in shifts;
•Strong commitment and integrity;
•The holder of Civil Aircraft Maintenance Personal License will be an advantage.

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 楼主| 发表于 2016-3-1 21:57:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
挺着急的,了解的兄弟们 多帮忙指点下! 机务币 犒劳之!!!
万分感谢 !
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发表于 2016-3-1 22:38:04 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
我不太懂啊,说出来给你听听,感觉就像是定检,前途怎么样不说,看看年薪多少就知道了,如果是在机库里干活,那比航线好多了,钱少我也干
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 楼主| 发表于 2016-3-1 23:17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谢谢楼上兄弟!!
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发表于 2016-3-2 01:05:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
好像和机务不一样,这个可能主要负责飞机试飞及交付前的工作
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 楼主| 发表于 2016-3-2 01:47:13 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
zhangwen 发表于 2016-3-2 01:05
好像和机务不一样,这个可能主要负责飞机试飞及交付前的工作

对! 所以我朋友就有点儿 嘀咕了毕竟没接触过
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试用期机务

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发表于 2016-3-2 07:34:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
放行吧,我怎么觉得
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实名认证AMECO长沙航空职业技术学院

发表于 2016-3-2 08:31:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
去呗,有啥怕的,还能卖你不成
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试用期机务

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发表于 2016-3-2 08:51:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
没事!你去了就告诉你了!
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 楼主| 发表于 2016-3-2 11:05:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谢谢各位兄弟
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机务学徒工

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发表于 2016-3-2 15:27:20 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
空客的公司应该不会太坑吧
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机务正式工-执照C

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在线王人气写手SMECO电子科大

发表于 2016-3-2 17:36:44 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
就是机务,只是说面对的是刚刚组装完下线的飞机,所有事情都是第一次做,你要懂一些应急处理方案,包括解封发动机一类的,需要的知识比一般航线机务要多一些
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发表于 2016-3-2 21:12:06 | 显示全部楼层 来自: 中国青海西宁
应该挺不错的啊!
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 楼主| 发表于 2016-3-2 21:43:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
lsltc01 发表于 2016-3-2 17:36
就是机务,只是说面对的是刚刚组装完下线的飞机,所有事情都是第一次做,你要懂一些应急处理方案,包括解封 ...

兄弟 解释的很到位 感谢
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实名认证

发表于 2016-3-3 17:53:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
一般有中文翻译的岗位比没有中文翻译的岗位要低
和空客天津直接签还是劳务公司签。好像非核心人员都是和保税区的公司签,不过这是几年前听说的。
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