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[27飞行操纵] 求证 FLIGHT CONTROL A AND B 与 备用方向舵关断活门的关系

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机务正式工-无执照

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发表于 2016-3-1 21:43:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南
A B 电门只要有其中有一个在on 位置时,备用方向舵关断活门就是打开位,备用方向舵pcu工作,当A B电门都是STDBY RUD 或者一个是STDBY RUD 一个是 OFF时,关断活门关闭,备用方向舵PCU失效,求高人指教,是不是这样子的

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机务正式工-无执照

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发表于 2016-3-1 22:49:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
任意一个在stb rud,备用方向舵就有液力。相应的飞行控制活门也就关闭了。

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东航

发表于 2016-3-1 22:59:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
执照书液压系统里边有,说的比较清楚,
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机务学徒工

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实名认证AMECO长沙航空职业技术学院

发表于 2016-3-2 08:26:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
n7g7n9p8 发表于 2016-3-1 22:49
任意一个在stb rud,备用方向舵就有液力。相应的飞行控制活门也就关闭了。
...

总觉得女汉子搞机务很帅
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-3-2 11:26:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
1楼说的         
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