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[27飞行操纵] 传动钢索出现问题多吗?维修工作中是不是会经常遇到?

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发表于 2016-2-19 19:32:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北唐山
请教一个问题
传动钢索出现问题多吗?维修工作中是不是会经常遇到?一般都是什么问题?
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发表于 2016-2-19 19:40:37 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
一般大修时要调节钢索,主要是换季做的工作,钢索最主要就是断丝,其他到没什么。

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发表于 2016-2-19 19:51:41 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
钢索,波音的主要工作是检查润滑和张力检查,出问题不多
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 楼主| 发表于 2016-2-19 19:53:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
影皇 发表于 2016-2-19 19:40
一般大修时要调节钢索,主要是换季做的工作,钢索最主要就是断丝,其他到没什么。
...

了解了,谢谢
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 楼主| 发表于 2016-2-19 19:54:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
xkxu_03 发表于 2016-2-19 19:51
钢索,波音的主要工作是检查润滑和张力检查,出问题不多

润滑什么时候做?日常检查吗?
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发表于 2016-2-19 20:02:00 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
jiaoqian5211 发表于 2016-2-19 19:54
润滑什么时候做?日常检查吗?

C检的时候会做
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发表于 2016-2-19 20:03:35 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
jiaoqian5211 发表于 2016-2-19 19:54
润滑什么时候做?日常检查吗?

我碰到的波音都是c检做,空客的是看指示在不在范围内,不在就调节,一般也在c检

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发表于 2016-2-19 20:24:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
检查,润滑,要是断丝一定程度该换新了
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发表于 2016-2-19 21:17:52 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
jiaoqian5211 发表于 2016-2-19 19:54
润滑什么时候做?日常检查吗?

一般都是C检的时候
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发表于 2016-2-19 21:36:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
不多,很少做这个
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发表于 2016-2-19 21:52:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
你在定检的话就很经常碰到,A检有专门工卡
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发表于 2016-2-19 22:32:35 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
钢索磨损断丝、腐蚀、钢索张力校准、钢索润滑等一般工作就这些
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发表于 2016-2-19 22:39:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
会啊,调节钢索呗
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发表于 2016-2-19 22:51:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
出现磨损超标,断丝的比较多,主要工作有更换,调校张力和润滑等。
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发表于 2016-2-19 23:39:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
钢索一般就是张力问题,还有断丝什么的!
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发表于 2016-2-20 10:32:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
平时应该没啥问题   钢丝主要就是断丝检查   换季了可能要进行钢索调节  
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发表于 2016-2-20 10:57:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口
又了解了一个知识点哈哈
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发表于 2016-2-20 19:42:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽安庆
从我个人工作经验来看,无论钢索是什么系统的,主要作用是传动,也就是需要张力。但是钢索出现的问题却不仅仅是调整张力等,总结个人经验钢索日常出现的主要问题有下列:
1、断丝,不仅仅是表面丝,很多情况出现索芯钢丝断;
2、锈蚀,不解释
3、表面腐蚀或粘有异物(很多情况是涂抹的润滑脂过多长期不出来固化了)等,如果用占有液压油的抹布擦不掉更换,切记不可用洗涤汽油清洗钢索,会破话钢索内部的润滑液,从外脂是进不去的,只能更换
4、限位球松动产生位移,裂纹等,这个很多时候会被忽略;
5、磨牙接头裂纹,或者在外力或者调整不当弯曲、变形等;
6、钢索松股,这个需要手感,我碰到几次,
7、安装时候钢索没有捋顺,蹩住了,一般在换的时候会自动松,说明安装的时候带劲儿了
8、钢索走向与限位销相磨,与滑轮侧边干涉等,与过框或过孔间隙不足
9、张力过大过小等问题,操纵类有时候会要求运动中的张力要求;
10、用于安装和调节张力的松紧螺套弯曲变形等

上述都市自己总结的,仅供参考哦。
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 楼主| 发表于 2016-2-21 13:22:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
zhouxue 发表于 2016-2-20 19:42
从我个人工作经验来看,无论钢索是什么系统的,主要作用是传动,也就是需要张力。但是钢索出现的问题却不仅 ...

受教,十分感谢,学习了
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发表于 2016-2-21 16:49:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河南信阳
航线一般经常做这个吗?
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发表于 2016-2-25 09:31:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不会经常遇到。一般是张力校准,断丝,润滑。
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 楼主| 发表于 2016-2-25 09:31:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
独自承受 发表于 2016-2-25 09:31
不会经常遇到。一般是张力校准,断丝,润滑。

嗯嗯,受教
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发表于 2016-2-25 21:54:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
一般就是张力调整,断丝,润滑了
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发表于 2016-2-26 00:15:57 | 显示全部楼层 来自: LAN
一般不会有问题张力都是定期校的所以平常不会有太大的问题, 真遇到问题就是大问题了哦...
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 楼主| 发表于 2016-2-26 08:02:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
niftycarl 发表于 2016-2-26 00:15
一般不会有问题张力都是定期校的所以平常不会有太大的问题, 真遇到问题就是大问题了哦... ...


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发表于 2016-2-26 12:36:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
zhouxue 发表于 2016-2-20 19:42
从我个人工作经验来看,无论钢索是什么系统的,主要作用是传动,也就是需要张力。但是钢索出现的问题却不仅 ...

专业 厉害 谢谢分享
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发表于 2016-2-26 15:05:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
很少在外场遇到钢索有问题
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发表于 2016-6-6 23:21:24 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
也出现过因为滚轮磨损超标不作动导致钢索磨损超标的情况,断丝或者接头松的可能很小
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