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[21空调] 关于设备冷却低流量

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机务正式工－无执照

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发表于 2016-2-10 15:58:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国广东
       经常听老师傅说地面喇叭响有哪几种情况，其中一种就是设备冷却低流量警告会伴随喇叭响。但是我看图同时也需要惯导使用直流电啊。
       记得之前我看到过如果低流量出现后，如果惯导开着的话，即使使用的是交流电也会产生一个使用直流电的信号，从而使地面喇叭响，如果惯导没有开的话是不会响的。按照图来说我理解的应该没错啊。都说我说的不对一口咬定低流量就会响还说自己都听到过，让我自己去看图。(很无语)。
          不过想想冷却不够计算机过热烧坏可不是小事啊。要常理来说惯导开不开都得有个声音的警告吧！！万一驾驶舱没人呢。。。
        请各位大神帮小弟解惑啊，虽然挺简单一东西。
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见习机务员

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发表于 2016-2-10 16:34:19 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
认真学习的好孩子！！！
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 楼主| 发表于 2016-2-10 16:58:26 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
greentree5406 发表于 2016-2-10 16:34
认真学习的好孩子！！！

你说我的理解对不。
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机务正式工－无执照

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实名认证昆明航空中国民航大学在线王
发表于 2016-2-10 17:47:31 | 显示全部楼层 来自： 中国云南昆明
惯导没开，没交流电，用的电瓶电，一样会响，我试过
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 楼主| 发表于 2016-2-10 18:04:14 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
斜阳暖风 发表于 2016-2-10 17:47
惯导没开，没交流电，用的电瓶电，一样会响，我试过

惯导没开在用直流电做什么呢？如果是的话那就都说的通了。
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在线王中国民航飞行学院
发表于 2016-2-10 18:33:34 | 显示全部楼层 来自： 中国内蒙古鄂尔多斯
这个还真没有接触过
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机务正式工－无执照

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 楼主| 发表于 2016-2-10 19:57:00 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
斜阳暖风 发表于 2016-2-10 17:47
惯导没开，没交流电，用的电瓶电，一样会响，我试过

但是手册上说产生high alarm需要惯导打开啊
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见习机务员

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发表于 2016-2-10 22:15:05 | 显示全部楼层 来自： 中国新疆乌鲁木齐
设备过热
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机务学徒工

试飞试飞，一飞冲天！

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中国民航飞行学院
发表于 2016-2-10 22:31:33 | 显示全部楼层 来自： 中国四川南充
这手册 外文是硬伤
质量是试飞人的生命！
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机务正式工－无执照

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 楼主| 发表于 2016-2-11 14:39:24 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
骑兵狼东风 发表于 2016-2-10 22:31
这手册 外文是硬伤

多看就熟悉啦
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人
发表于 2016-2-13 20:32:09 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
手册里不是写的很清楚吗？下面这些条件同时满足才会使警告喇叭响：
1、飞机在地面
2、设备冷却低流量信号或左右任何一个惯导使用直流电，时间超过20秒
3、左或右惯导电门在 ALIGN或NAV位
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机务正式工－无执照

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 楼主| 发表于 2016-2-13 20:44:16 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
ryn_82 发表于 2016-2-13 20:32
手册里不是写的很清楚吗？下面这些条件同时满足才会使警告喇叭响：
1、飞机在地面
2、设备冷却低流量信号或 ...

但是不止一个人说惯导在OFF位也是会响的。
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人
发表于 2016-2-15 09:42:12 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
我是av男 发表于 2016-2-13 20:44
但是不止一个人说惯导在OFF位也是会响的。

相信手册是没错的，你也可以去飞机上试下。
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机务正式工－执照C

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中国民航飞行学院昆明航空
发表于 2016-10-17 13:54:24 | 显示全部楼层 来自： 中国云南
我是av男 发表于 2016-2-13 20:44
但是不止一个人说惯导在OFF位也是会响的。

是的，可能是构型的原因吧，以前的老飞机不会，现在的飞机，基本上惯导在OFF位用直流电给飞机供电，过一段时间它还是会报警的
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见习机务员

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发表于 2017-2-20 03:45:43 | 显示全部楼层 来自： 中国山西太原
看手册应该是电门放校准或导航位，惯导输出28V直流电，这个直流电是惯导内部产生的，当飞机地面并且探测到低流量或惯导使用直流电，惯导产生的这个直流电驱动地面喇叭响。
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