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[21空调] 飞机地面状态客舱高度显示为负值?

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发表于 2016-2-10 14:55:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
飞机处于地面状态,外流活门全开位,首都机场,为什么客舱高度有的显示为0,有的显示为负值,怎么会是负值呢?求大神指导!多谢!
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高度能决定视野,角度

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发表于 2016-2-10 15:20:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
可能跟停机位置有关
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 楼主| 发表于 2016-2-10 15:37:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
广垠天空 发表于 2016-2-10 15:20
可能跟停机位置有关

首都机场啊,海拔标高也不能是负的啊
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发表于 2016-2-10 16:16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽
这个高度是指舱高,取决于当前的舱压,标准大气压下舱高为0,如果当前舱压大于标准大气压就会出现负值。

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发表于 2016-2-10 16:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
可能客舱压力大
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发表于 2016-2-10 16:35:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
没考执照吧
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发表于 2016-2-10 16:35:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
观察的真仔细!!!
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 楼主| 发表于 2016-2-10 16:41:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
zhouxue 发表于 2016-2-10 16:16
这个高度是指舱高,取决于当前的舱压,标准大气压下舱高为0,如果当前舱压大于标准大气压就会出现负值。
...

这是处于同一地点的两架不同飞机,为何还会有不同,舱压大于标准大气压是什么情况呢
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发表于 2016-2-10 16:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
zhouxue 发表于 2016-2-10 16:16
这个高度是指舱高,取决于当前的舱压,标准大气压下舱高为0,如果当前舱压大于标准大气压就会出现负值。
...

舱高是通过舱压和大气压差来定的?
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发表于 2016-2-10 16:58:51 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽
634352088 发表于 2016-2-10 16:45
舱高是通过舱压和大气压差来定的?

舱高是通过感受舱内气压值计算出来的,舱压和外界气压之差那叫压差。

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发表于 2016-2-10 17:02:59 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽
shenjingyi 发表于 2016-2-10 16:41
这是处于同一地点的两架不同飞机,为何还会有不同,舱压大于标准大气压是什么情况呢
...

具体型号飞机我不太清楚,但是要考虑到舱高在海压和场压调整或切换时是会变化的。就针对一个条件下如果当前大气压力0高度压力为760舱压为770就相当于舱高处于海拔一下某一高度。这个情况可以在平时试车时引环控座舱增压时,就算外流活门全开也会有流阻出现负值。

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发表于 2016-2-10 17:06:25 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽
zhao8831 发表于 2016-2-10 16:26
可能客舱压力大

我搞得那个型号舱压正常为39.2±1.33kpa,想来民机应该也差不多,不会大太多,毕竟舱容太大对机体强度要求太高。
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发表于 2016-2-10 17:13:48 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
座舱高度是座舱内部气压所对应的标准大气压力高度。显示负值说明现在座舱在增压,座舱内的气压超过了大气压力。跟什么停机位,压差没有任何关系。

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发表于 2016-2-10 22:17:34 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
这个是不是设置问题,还是传感器问题,没深究
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发表于 2016-2-10 22:18:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
标准海拔的参考不同
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试飞试飞,一飞冲天!

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发表于 2016-2-10 22:32:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川南充
海拔 ……
质量是试飞人的生命!
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发表于 2016-2-10 22:46:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
呵呵 你没有上看过M11吧 那是因为座舱压力问题呵呵  有时间看看书
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发表于 2016-2-10 23:37:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
zhouxue 发表于 2016-2-10 16:58
舱高是通过感受舱内气压值计算出来的,舱压和外界气压之差那叫压差。

好吧,学习了
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发表于 2016-2-11 01:15:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
学习
想要摘到玫瑰就不要怕被刺
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发表于 2016-2-11 10:48:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你尝试着把Outflow Valve Manual Close。看看座舱的高度是多少。
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发表于 2016-2-11 16:18:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
我也发现了 ,,,求大神指导
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发表于 2016-2-11 17:28:24 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
要获得舱压负值只要改变EFIS 的场压设定既可! CPC 控制来自FMGC 和 ADIRU~
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发表于 2016-2-19 11:10:55 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
学习了
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实名认证中国民航大学东航在线王

发表于 2016-2-24 18:11:06 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西

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实名认证中国民航大学东航在线王

发表于 2016-2-25 02:25:39 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
我今晚做的航后,专门看了座舱高度是1000这是设定的吧
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发表于 2016-2-25 10:13:53 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼伦贝尔
当前舱压大于标准大气压就会出现负值
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发表于 2016-2-28 12:20:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
舱内压力大于外界压力
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发表于 2016-3-12 19:58:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
调场压和修正海压的差别!:)
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 楼主| 发表于 2016-3-13 11:38:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
zhfy_007 发表于 2016-3-12 19:58
调场压和修正海压的差别!

请问能说得具体一些吗
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发表于 2016-4-9 22:57:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
座舱高度越高,外流活门开度越小,在地面座舱高度设定在负值,强制外流活门在全开位,个人理解
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