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[31指示记录] 关于320故障分类的小结

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见习机务员

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吉祥航空

发表于 2009-12-11 00:31:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西南宁
故障可分为1类故障,2类故障,3类故障。也可分为独立故障,初级故障,次级故障。警告分为三级警告,二级警告,一级警告等。

1类故障:飞行中须立即采取措施,可在MCDU上LAST/CURRENT LEG REPORT或LAST/CURRENT LEG ECAM REPORT页面显示。1类故障在飞行中机组也可通过ECAM显示和驾驶舱警告得知。1类故障放行需参考MEL!如液压油箱过热
2类故障:不需要立即采取措施,会在ECAM状态页面的MAINTENANCE标题下显示;也可在MCDU上的LAST/CURRENT LEG REPORT或LAST/CURRENT LEG ECAM REPORT里显示。2类故障须在十天内修理,放行需参阅MEL!如CIDS故障
3类故障:不需采取措施,所有飞机系统仍可用。3类故障没有提示给机组,只能在地面通过MCDU上AVIONICS STATUS页面显示受3类以上故障影响的系统。3类故障无规定维修日期,当然,及时的排故可以提高飞行安全裕度

独立故障:指此故障只影响设备或系统的一个项目,而不会影响其他的系统或设备,如FWC1故障
初级故障:指设备或系统一个项目故障会影响其他系统的正常工作,如液压黄系统故障
次级故障:指由初级故障引起的故障

三级警告:master warning,红色,要求机组立即采取相应的措施,警告时伴有:红色主警告灯闪亮,连续音响,ECAM页面红色警告信息
二级警告:master caution,琥珀色,提示机组故障,不要求机组立即采取措施,警告时:琥珀色主警戒灯亮,单谐音响,ECAM页面琥珀色警告信息
一级警告:无灯光和音响警告,但要求以后采取一定的维护措施,这些信息显示在STATUS页面的MAINTENANCE栏中
4.JPG
爱生活,爱异性
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试用期机务

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发表于 2009-12-11 01:32:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
复习了一下
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机务正式工-执照F

天道酬勤...

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海航中国民航飞行学院实名认证

发表于 2009-12-11 02:43:43 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
好东西啊!呵呵~谢谢楼主分享
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机务正式工-执照C

Who can stop me is me!

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北京航空航天大学在线王实名认证解疑达人

发表于 2009-12-11 12:28:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我是737的,不过看看还是不错的!
知者行之始,行者知之成!
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试用期机务

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发表于 2009-12-11 12:39:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
多谢楼主 了解了
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见习机务员

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发表于 2010-1-10 20:10:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
字也太大了
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机务难

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吉祥航空西北工业大学

发表于 2010-1-10 22:38:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
多谢楼主 了解了
优点不多!缺点没有!嘿嘿
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见习机务员

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中国民航大学东航

发表于 2010-1-11 09:35:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
看一看
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机务正式工-执照C

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发表于 2010-1-11 10:01:43 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
真的很不错
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见习机务员

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发表于 2010-1-11 10:06:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
不错啊 好好的看看吧
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试用期机务

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发表于 2010-3-22 15:07:34 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
感谢成果
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试用期机务

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发表于 2010-3-22 15:20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 楼主(烎槑槑) 的帖子

受教了  谢谢
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中国民航大学实名认证在线王

发表于 2010-4-26 12:16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
复习了一下 ,感谢。
老乐
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试用期机务

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发表于 2010-4-29 18:46:27 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
原来如此
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试用期机务

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发表于 2010-6-10 20:38:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很好!
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见习机务员

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发表于 2011-10-25 12:32:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
就当是复习
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发表于 2011-10-29 09:03:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不错不错啊,我们刚刚做了这个培训的,
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见习机务员

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发表于 2011-10-29 09:29:50 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
呵呵  路過頂下先
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发表于 2011-11-10 10:47:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
复习了
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在线王北京航空航天大学东航

发表于 2011-11-10 13:07:56 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
复习一下
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南航中国民航大学实名认证

发表于 2011-11-10 20:44:20 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
前天高工还问这个来着
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发表于 2011-11-24 14:05:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不错哦
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四川航空

发表于 2011-11-24 22:53:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
好知识。谢谢楼主。
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中国民航大学

发表于 2011-11-26 09:40:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
A320故障的分类很容易让人误解
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试用期机务

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发表于 2011-11-26 13:12:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没有玩过小飞机
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发表于 2011-11-26 18:06:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
支持一下

于 2011-11-27 14:31:59 连续回帖自动追加:
多谢楼主  谢谢分享
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见习机务员

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发表于 2011-11-28 21:29:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
很全很专业
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中国民航大学南航实名认证

发表于 2014-6-14 23:43:09 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚
讲的很详细了,初级故障是由方框圈着,次级故障前有*,并且次级故障为琥珀色
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发表于 2014-6-15 13:31:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
复习一下
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中国民航大学

发表于 2014-6-23 21:34:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
小小的提一下,class 3类故障貌似不是没有时间限制,详细可以查阅TSM,好像也是有时间限制的。
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