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[24电源] 热电瓶汇流条

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机务正式工-无执照

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东航

发表于 2016-2-3 17:11:30 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东
热电瓶汇流条和电瓶直接相连,主要向不能断电的重要负载供电,我想请问下,开关热电瓶汇流条继电器的作用?还有,为什么外部电源的时候,要先开电瓶开关呢,不开的时候会出现警报,而且客舱电源也使用不了?我想是为了预防正常汇流条,重要汇流条都失效时给与及时供电,麻烦解释一下好吗
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-2-3 18:55:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
K8继电器是为了让转换(开关)热电瓶汇流条从电瓶或者电瓶充电机获得电源而设计的通断控制装置,当电瓶电门打到“ON”位时,K8闭合。

还有,使用地面电源的时候,就算电瓶电门关了,也是可以在前乘务员控制面板通过服务汇流条开光给客舱照明提供电源的,与电瓶电门的位置无关。你可以去飞机操作下。

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见习机务员

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发表于 2016-2-3 20:32:54 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看图要看细心,这样飞机的很多设备最低保障是电瓶,你在接电是是不是先要接电瓶,因为飞机没有其他的能源,还有,热电瓶是有条件的不能说用就用,必须是在特殊情况。明白了吗,电瓶是飞机最基础的电源,没有电瓶啥都干不了:loveliness::loveliness:
补充一下1楼的你的那些勤务电是可以直接用,但是飞机其他系统没法用,你只能保障客舱照明,没啥意义:lol:lol:lol

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机务正式工-无执照

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发表于 2016-2-3 20:46:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
经过楼主的提问   下面大神的解释   受教了
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