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楼主: 星际旅行

[70-80 CFM56] 请教个起动机的问题,谢谢

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见习机务员

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发表于 2016-1-21 22:15:13 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
正常启动有ECU控制,一般50到60秒就启动成功。启动机循环还可以是5分钟,AMM里有,不同时间的循环需要不同长度的冷却时间才能再次启动。正常情况不会发生超速接通,除非停车时遇到内部火要用冷转吹灭。
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见习机务员

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发表于 2016-1-21 22:19:41 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
一定条件下,自动启动失败,ECU会尝试一下再次启动,先30秒冷转吹余油,N3降到10%以下启动活门再次打开,启动机工作,这个过程是自动的!
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2016-1-21 22:37:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
tbaa319115 发表于 2016-1-21 22:15
正常启动有ECU控制,一般50到60秒就启动成功。启动机循环还可以是5分钟,AMM里有,不同时间的循环需要不同 ...

谢谢您的讲解。如果没理解错的话,在平时正常使用中(包括启动失败干冷转),不会出现超速接通的情况,除非人为故意(在发动机已经启动好运转的情况下,将发动机方式选择放到CRANK/IGN START,然后接通MAN START吗?)平时只能看到FCOM和FCTM,里面讲的没看明白,有人这么问,整不明白所以在这跟大家请教的。AMM没看过,我去找本看看去。还得再麻烦您下,您说的内部失火,是不是指尾喷管失火?我看尾喷管失火里面说的是当 N3<30% 时: 发动机起动选择器...................................................................................................... 冷转 人工起动.........................................................................................................................ON
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见习机务员

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西藏航空南京航空航天大学

发表于 2016-1-22 23:12:52 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

我也是
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见习机务员

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发表于 2016-1-23 09:42:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

不知道,帮不上忙了
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试用期机务

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发表于 2016-1-24 20:32:07 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
好东西得顶啊~~~~~~~~~~
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-1-25 17:55:08 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
没见过这种发动机
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见习机务员

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发表于 2016-1-26 10:10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
晕啦,求解
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机务正式工-执照C

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发表于 2016-1-28 21:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
该好好学习一下
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