关于737NG转弯系统的一个疑问

chenmo030 · 发表于 2016-1-11 13:44:41

培训手册关于转弯有个说明

转弯角在0－23，转弯作动筒一边伸出一边收缩

转弯角在23－78，两个转弯作动筒同时伸出。
转弯时候转弯作动筒一边收缩一边伸出容易理解，
在角度23-78的时候为什么是两个作动筒同时伸出呢？？？？？

做你的伞 · 发表于 2016-1-11 14:23:03

目前没有详细研究过。自己判断应该是活门设计的问题。

workyoung · 发表于 2016-1-11 16:17:18

还真没注意到，好问题

senser · 发表于 2016-1-11 16:54:48

到一定角度后就是一起伸出了，为了省力

gududeyanlei · 发表于 2016-1-11 21:35:46

因为我没有干过波音也没有干过类似系统，但是通过看书和结合我的理解我说说我的猜测，不知道对不对，请各位勿喷，说的不好请指正。0～23°作动筒一个推一个拉，当达到23°的时候往回拉的作动筒指向了转轴的圆心与转轴的直径重合形成了一个死点，这时候作动筒力的作用点到转轴圆心的力臂为零，所以就不能产生旋转力矩。这时候只能靠推的作动筒继续伸长来旋转机轮，把原来拉的作动筒带过中心点，产生旋转力矩。过了中心点以后（也就是过了23°），这个作动筒就只能伸长，所以从拉就变成了推。

chenmo030 · 发表于 2016-1-11 21:51:24

gududeyanlei 发表于 2016-1-11 21:35
因为我没有干过波音也没有干过类似系统，但是通过看书和结合我的理解我说说我的猜测，不知道对不对，请各位 ...

谢谢您的解答，感觉还是有道理

gududeyanlei · 发表于 2016-1-11 21:58:29

chenmo030 发表于 2016-1-11 21:51
谢谢您的解答，感觉还是有道理

到飞机上看一下就明了了，我是没有机会看这套系统。

zsun_10 · 发表于 2016-2-19 22:36:29

没注意过，下次看看

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