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[36气源] 飞机气源系统的基础知识

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发表于 2016-1-8 18:41:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
   大家好,我是小超,最近生活过得愉快吗?很感谢你们来看我的文章,同时也希望你们能在此学到对自己有帮助的知识,即使我讲的都是很基础的。
   我们今天讲的是AMM手册上面弟36章的气源系统。
  气源系统的作用是为飞行及地面所有阶段的温度和压力控制提供压缩空气。压缩空气的来源可以是发动机引气、APU、或通过机身上的连接头与地面气源车相连供气。
  气源系统控制发动机引气的温度和压力。增压系统为空调、增压系统、机翼及整流罩热防冰系统提供高温、高压引气。同时,增压系统还给饮用水系统、液压系统和发动机起动系统提供压力。发动机引气系统位于支架内部发动机上。
  在图片上,隔离活门将左右系统分隔成独立的两部分。在隔离活门的左边,APU引气管道立连接着左交输管道;在右边,压缩空气地面接头连接右交输管道。用户系统可以从这些管道获得压缩空气,通过适当的控制活门进行控制。
  今天就到这里了,祝大家学习愉快!喜欢我就加关注哦,每除非特殊情况下,每过2天我都必有一更,谢谢大家支持啊
184138ginnryr1hdb10441.jpg

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拐幺捌 + 2 事情不在于难易,更重要的在于坚持。顶你.
ljj + 25 我分享,我快乐!

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实名认证山东航空中国民航飞行学院

发表于 2016-1-8 20:10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
兄弟,你解释的真是苍白啊,这些东西SDS一清二楚啊
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国航成都航空职业技术学院在线王

发表于 2016-1-8 21:20:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
可以在讲的细小一点啊
因为梦想而美丽
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南昌航空大学

发表于 2016-1-8 21:42:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
支持你。从易到难,简单的都做好了也就不平凡了。加油。
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见习机务员

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发表于 2016-1-8 22:48:42 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
最好讲的具体一点,深一点。
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 楼主| 发表于 2016-1-8 23:44:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
prsov 发表于 2016-1-8 22:48
最好讲的具体一点,深一点。

深了对于新手来说很难理解的
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 楼主| 发表于 2016-1-8 23:45:26 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
prsov 发表于 2016-1-8 22:48
最好讲的具体一点,深一点。

嗯,尽量吧
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发表于 2016-1-9 12:49:50 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
刚学3个月,确实感觉您这些讲的有点浅,希望前辈能再更深入一些
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在线王

发表于 2016-1-9 13:48:28 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
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发表于 2016-1-9 15:30:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
继续加油
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发表于 2016-1-10 18:18:44 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
有点简单了
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实名认证中国民航大学南航

发表于 2016-1-11 07:11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
可以讲得深入一些
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试用期机务

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发表于 2016-1-11 14:39:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
引气系统已经快过时了,故障率偏高。而且系统部件太重,布局麻烦。
你讲的太简单了,基本上没有实际意义啊。
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 楼主| 发表于 2016-1-11 14:49:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
做你的伞 发表于 2016-1-11 14:39
引气系统已经快过时了,故障率偏高。而且系统部件太重,布局麻烦。
你讲的太简单了,基本上没有实际意义啊 ...

可以了解一下相关知识的
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见习机务员

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发表于 2016-1-16 13:26:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
还不错,楼主加油!
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