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楼主: 风中的风

飞机上辅助动力装置的作用是什么?

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发表于 2016-3-1 15:35:16 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
上辅助动力装置
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试用期机务

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发表于 2016-3-24 15:14:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

一语道破是大神
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实名认证西安航空职业技术学院GAMECO

发表于 2016-3-24 16:59:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个很多作用的,从字面意思就看的出是辅助动力 然后启动发动机,备用发电,应急的
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机务学徒工

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发表于 2016-3-25 00:49:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
1、为飞机提供备用电源和气源。2、为发动机启动机提供气源。3、为飞机空调、压调提供气源。4、在地面阶段和飞机爬升阶段为飞机提供电源和气源,当达到一定的飞行高度以后只能提供电源。
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试用期机务

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发表于 2016-3-27 18:17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好帖,学习。好帖,学习。好帖,学习。好帖,学习。好帖,学习。好帖,学习。
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试用期机务

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发表于 2016-3-27 18:17:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2016-3-27 22:22:32 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
几乎大部分的功能就是发电和引气。
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发表于 2016-5-4 21:02:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
现在APU有那些啊
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发表于 2016-5-10 00:51:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
APU啊,呵呵
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发表于 2016-5-10 16:39:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
你可以理解为空调靠它,临时供电。
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机务正式工-无执照

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发表于 2016-5-11 20:00:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
通俗讲,小发。
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中国民航大学东航

发表于 2016-5-11 20:53:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看书吧!此问题已经无力回答
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发表于 2016-5-11 23:13:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
可以空中辅助起动主发,有高度现在,131-9是6000米
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机务正式工-无执照

宠辱不惊,闲看庭前花

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发表于 2016-5-15 16:41:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川阿坝藏族羌族自治州
大家的解释都非常全面了,不说了
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发表于 2016-5-20 14:56:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还可以当发动机用,,你信么
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发表于 2016-5-22 23:05:26 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
應該可以算是一個小發動機吧
提供電源氣源等等
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发表于 2016-5-24 17:51:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
谢谢楼主分享
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实名认证

发表于 2016-5-27 09:22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
在飞机地面短停,没有接上地面电源车和地面气源车时为飞机提供机上电源和气源,在飞机启动大发时提供必要的气源给主发的起动机,启动主发
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发表于 2016-5-29 18:21:55 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
提供电源和气源
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发表于 2016-6-1 17:57:38 | 显示全部楼层 来自: LAN
auxiliary power unit provides power and pneumatics...
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发表于 2016-7-4 14:41:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
很棒啊,加油!谢谢楼主!
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发表于 2016-7-17 15:42:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
   辅助动力系统不是APU么
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发表于 2016-9-2 14:02:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
APU大家都知道它是辅助动力装置,可是像我这种不接触大飞机的还真是不清楚它是怎么个辅助动力法,楼主这个帖子问的很好,学习了
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发表于 2016-9-4 00:16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
最简单的说法 就如它的名字 辅助动力 提供备用电源和气源
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发表于 2016-9-10 22:50:26 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
电源气源!!!!!!!!!
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发表于 2016-9-17 15:02:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
zayear 发表于 2016-1-7 09:49
这个要看速度和高度的 一般空中风车转速下可以不借助APU的引气启动

还可以这样!
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发表于 2016-9-19 11:50:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
谢谢前辈指导
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发表于 2016-9-26 11:11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
APU的作用是 向飞机独立地提供电力和压缩空气(也有些只提供电力),少量的APU可以向飞机提供附加推力。飞机在地面上起飞前,由APU供电或供气来启动主发动机,从而不需依靠地面电源或气源车来启动发动机。在地面时APU提供电力和压缩空气(Boeing787系列除外),保证客舱和驾驶舱内的照明和空调,在飞机起飞时使发动机功率全部用于地面加速和爬升,改善了起飞性能。降落后,仍由APU供应电力照明和空调,使主发动机提早关闭,从而节省了燃油,降低机场噪声。通常在飞机爬升到一定高度(5000米以下)辅助动力装置关闭.但在飞行中当主发动机空中停车时, APU可在一定高度(一般为10000米)以下的高空中及时启动,为发动机重新启动提供动力。
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甘为“天梯”扶骄子

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西安航空学院深圳航空在线王

发表于 2016-11-2 10:48:33 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
提供电源和气源
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发表于 2017-8-9 18:27:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
启动发动机,地面提供空调。
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